榮威電車新能源系列中哪款車性價(jià)比最高？

榮威電車新能源系列中，榮威M7 DMH的性價(jià)比最高。這款定位長(zhǎng)續(xù)航B級(jí)混動(dòng)的車型，依托DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在性能、配置與成本控制上實(shí)現(xiàn)了均衡突破：其CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率超100%，綜合續(xù)航突破2000km，西南大區(qū)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中更創(chuàng)下1.32L/100km的低油耗佳績(jī)，一年行駛1萬(wàn)公里相比同級(jí)別競(jìng)品可節(jié)省百元級(jí)成本；配置上全球首搭豆包深度思考大模型，配備全景沙發(fā)躺椅與mCDC動(dòng)態(tài)懸掛，兼顧智能體驗(yàn)與乘坐舒適性；同時(shí)提供五大件終身質(zhì)保與零自燃終身保障，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期用車顧慮。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，它都能以扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備與全面的場(chǎng)景適配能力，滿足家庭用戶對(duì)高性價(jià)比新能源車型的核心需求。

在10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)，榮威純電D6同樣是性價(jià)比之選。它采用CTB電池車身一體化技術(shù)，CLTC續(xù)航覆蓋450-520km，電耗表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧城市通勤與短途旅行需求。空間寬適的座艙內(nèi)配備智能配置與安全防護(hù)系統(tǒng)，在同價(jià)位車型中展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品力，適合注重實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性的年輕用戶。而對(duì)于家用MPV需求的消費(fèi)者，榮威iMAX8新能源2025款DMH系列也值得關(guān)注。以DMH陸尊舒享版為例，19.99萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，落地約21.82萬(wàn)元，3000mm軸距帶來(lái)寬敞乘坐空間，176kW電動(dòng)機(jī)總功率與390N·m扭矩滿足家庭出行動(dòng)力需求，外觀設(shè)計(jì)兼具力量感與現(xiàn)代感，鍍鉻裝飾與獨(dú)特輪轂提升精致度，適合多人口家庭的全方位用車場(chǎng)景。

榮威M7 DMH的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在技術(shù)層面。其搭載的全棧自研1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高指示熱效率達(dá)48.1%，配合DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的五大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充分燃燒與熱損失減少。上汽作為首家實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件自主研發(fā)并應(yīng)用于混動(dòng)系統(tǒng)的中國(guó)企業(yè)，21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU優(yōu)化了動(dòng)力輸出邏輯，發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)同軸設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升系統(tǒng)效率，這些技術(shù)積累為其長(zhǎng)續(xù)航與低油耗提供了堅(jiān)實(shí)支撐。限時(shí)優(yōu)惠期間推出的終身質(zhì)保政策，也讓用戶在購(gòu)車后無(wú)后顧之憂。

綜合來(lái)看，榮威新能源系列針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)需求布局了高性價(jià)比車型：純電D6聚焦入門(mén)級(jí)純電代步，iMAX8新能源覆蓋家用MPV場(chǎng)景，而M7 DMH則憑借跨場(chǎng)景適配能力、技術(shù)深度與成本優(yōu)勢(shì)，成為全系列中性價(jià)比的標(biāo)桿。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與用車場(chǎng)景選擇，但從技術(shù)均衡性、長(zhǎng)期使用成本與場(chǎng)景覆蓋廣度來(lái)看，M7 DMH無(wú)疑是兼顧家庭多用途需求的最優(yōu)解。