25款捷途旅行者在安全性能方面有哪些升級？

25款捷途旅行者在安全性能上實現了“被動防護筑牢根基、主動科技覆蓋全場景、越野安全精準強化”的三維升級，從車身結構到智能配置均針對城市通勤與戶外探險的雙重需求做了深度優化。

具體來看，被動安全層面以80%以上高強度鋼打造的籠式車身為核心，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉剛度達31000Nm/deg，能在碰撞時有效分散沖擊力；列陣式高密度車頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力達147kN，動態承載約150Kg，可降低極端場景下的二次傷害風險，25%偏置碰與側碰測試中A柱、B柱表現堅挺，氣囊彈出及時且車門可正常開啟。主動安全方面，2025款高配車型搭載L2級駕駛輔助系統，涵蓋前方碰撞預警、車道保持輔助等功能，2026款進一步新增并線輔助、開門預警等配置，12個超聲波雷達與5個攝像頭組成的感知系統支持540度全景影像+透明底盤，解決視野盲區問題。針對越野場景，新車擴展至5種地形模式，配合蠕行模式、中央差速器鎖止功能及700mm最大涉水深度（高配帶涉水感應），非鋪裝路面穩定性顯著提升，同時全系標配ESP、胎壓顯示等基礎安全配置，FOTA遠程升級還能讓安全功能持續迭代，兼顧實用性與前瞻性。

具體來看，被動安全層面以80%以上高強度鋼打造的籠式車身為核心，配合一體式激光拼焊工藝，車身扭轉剛度達31000Nm/deg，能在碰撞時有效分散沖擊力；列陣式高密度車頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力達147kN，動態承載約150Kg，可降低極端場景下的二次傷害風險，25%偏置碰與側碰測試中A柱、B柱表現堅挺，氣囊彈出及時且車門可正常開啟。主動安全方面，2025款高配車型搭載L2級駕駛輔助系統，涵蓋前方碰撞預警、車道保持輔助等功能，2026款進一步新增并線輔助、開門預警等配置，12個超聲波雷達與5個攝像頭組成的感知系統支持540度全景影像+透明底盤，解決視野盲區問題。針對越野場景，新車擴展至5種地形模式，配合蠕行模式、中央差速器鎖止功能及700mm最大涉水深度（高配帶涉水感應），非鋪裝路面穩定性顯著提升，同時全系標配ESP、胎壓顯示等基礎安全配置，FOTA遠程升級還能讓安全功能持續迭代，兼顧實用性與前瞻性。

在用戶體驗維度，安全配置的優化直接覆蓋日常通勤與戶外探險兩大場景。城市駕駛中，L2級輔助系統的全速自適應巡航與車道居中保持功能，可有效降低長途駕駛疲勞；540度全景影像結合透明底盤技術，讓新手在泊車或通過復雜路段時也能清晰掌握車輛周邊情況。戶外越野時，220mm最小離地間隙、28°接近角與30°離去角的硬件參數，配合多地形模式切換與蠕行系統，大幅提升非鋪裝路面的通過性與穩定性。細節處，全系標配的DMS主動疲勞監測、胎壓顯示，以及高配車型的內后視鏡自動防眩目功能，進一步強化了惡劣天氣與夜間駕駛的安全性。

作為主打“旅行+”理念的車型，25款捷途旅行者將安全性能與越野屬性深度綁定，依托奇瑞汽車的技術儲備，以承載式車身與高剛性材料平衡城市舒適性與戶外耐用性。全系13.99萬-23.99萬的價格區間內，低配車型即標配ESP、側氣囊等核心安全配置，高配版本則提供并線輔助、拖掛模式等進階功能，在緊湊型硬派SUV市場中形成了高性價比的安全配置組合。這種“入門即安全、進階更全面”的布局，既降低了戶外越野的安全門檻，也為不同需求的用戶提供了精準選擇。

整體而言，25款捷途旅行者的安全升級并非單一配置的堆砌，而是從結構設計、智能科技到場景適配的系統化優化。通過被動防護的強化、主動功能的擴展與越野安全的精準適配，新車真正實現了城市與戶外場景的安全全覆蓋，既滿足了家庭用戶對日常通勤安全的剛需，也為戶外愛好者提供了更可靠的探險保障，體現了品牌對用戶多元出行需求的深度洞察。