12年帕薩特的發動機型號是什么？

2012年款帕薩特的發動機型號主要為第二代EA888，同時提供1.8T、2.0T以及入門級2.5升5汽缸發動機的選擇。作為大眾當時的主力中型車，12年帕薩特在動力配置上延續了德系品牌的技術沉淀，第二代EA888發動機相比初代在性能與可靠性上均有優化，其中1.8T版本最大功率達118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，動力輸出覆蓋日常通勤與高速巡航需求；2.0T版本則進一步強化動力儲備，適配對駕駛性能有更高要求的用戶；入門級2.5升5汽缸發動機則以170馬力的輸出，為注重平順性的消費者提供了多元選擇。不同動力版本匹配6檔手自一體或DSG變速箱，結合前置前驅布局，既保證了駕駛的穩定性，也契合了中型車兼顧家用與商務的定位。

12年帕薩特的發動機型號選擇與車型版本緊密關聯，從旗艦、尊貴到商務、豪華等不同配置版本，動力組合各有側重。以尊榮版為例，其搭載1.8T 161馬力L4發動機，匹配6檔手自一體變速器，整備質量1500公斤，車身尺寸4870x1834x1472毫米，4門5座三廂設計兼顧空間實用性與商務屬性；而DQ381 7速powershift變速箱則為部分2.0T車型提供更平順的動力傳遞。無論是手動榮譽版的基礎實用，還是DSG旗艦尊享版的高階配置，全系車型均配備全面的主動與被動安全裝備，從車身穩定控制到多氣囊防護，為駕乘者構建了可靠的安全屏障。

值得注意的是，雖然12年帕薩特的發動機以第二代EA888為主力，但不同動力版本的調校差異顯著。1.8T發動機在1500-4500rpm即可輸出250N·m的峰值扭矩，低扭表現突出，適合城市擁堵路況下的頻繁起步；2.0T版本則通過更高的動力參數，滿足用戶對加速性能的需求。此外，部分車型采用的五輻條17英寸鋁合金輪轂搭配215/55 R17輪胎，不僅提升了視覺質感，也為動力輸出提供了穩定的抓地基礎，進一步強化了整車的操控協調性。

作為大眾品牌中型車的代表，12年帕薩特的動力布局既延續了德系車的技術基因，也針對市場需求進行了多元適配。從入門級的平順性優先，到中高配的性能強化，發動機型號與動力參數的組合覆蓋了不同用戶的核心訴求。同時，全系統一的安全配置標準與成熟的動力總成調校，讓12年帕薩特在當時的中型車市場中，既保持了商務用車的穩重屬性，也兼顧了家庭用戶對可靠性與實用性的期待，成為一款綜合表現均衡的經典車型。