2025款林肯飛行家搭載了怎樣的動力系統，性能參數如何？

2025款林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機+10速SelectShift?手自一體變速箱+智能適時四驅系統，核心性能參數為最大功率270kW（367馬力）、峰值扭矩575N·m，WLTC綜合油耗10.4-10.76L/100km。

這款動力組合延續了林肯對大排量豪華動力的堅持，3.0T V6雙渦輪引擎可在2500-4000rpm區間持續輸出575N·m的強勁扭矩，配合10AT變速箱的平順換擋邏輯，無論是城市起步還是高速超車都能提供充沛的動力響應；智能適時四驅系統加入扭矩矢量控制與±3°轉向輔助，進一步優化了不同路況下的操控穩定性。全系兼容92號汽油的設定降低了用車成本，而10.4-10.76L/100km的WLTC油耗表現，在3.0T大排量SUV中也保持了相對均衡的燃油經濟性，兼顧了美式豪華SUV的動力質感與日常實用性。

這款動力組合延續了林肯對大排量豪華動力的堅持，3.0T V6雙渦輪引擎可在2500-4000rpm區間持續輸出575N·m的強勁扭矩，配合10AT變速箱的平順換擋邏輯，無論是城市起步還是高速超車都能提供充沛的動力響應；智能適時四驅系統加入扭矩矢量控制與±3°轉向輔助，進一步優化了不同路況下的操控穩定性。全系兼容92號汽油的設定降低了用車成本，而10.4-10.76L/100km的WLTC油耗表現，在3.0T大排量SUV中也保持了相對均衡的燃油經濟性，兼顧了美式豪華SUV的動力質感與日常實用性。

從技術參數看，這臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機的最大功率可達270kW（367馬力），峰值扭矩575N·m的輸出區間覆蓋了日常駕駛常用的轉速范圍，確保車輛在中低速行駛時也能擁有充足的動力儲備。匹配的10速SelectShift?手自一體變速箱，通過更密集的齒比設定，既保證了換擋的平順性，又能在需要時快速降擋以獲得更強的加速性能，讓動力輸出更為線性流暢。智能適時四驅系統的加入，可根據路況實時調整前后輪扭矩分配，配合扭矩矢量控制技術，在過彎時能對內側車輪施加輕微制動，減少轉向不足，提升車輛的操控靈活性。

在實際駕駛體驗中，這套動力系統展現出了典型的美式豪華SUV特質。起步階段，發動機的低扭表現強勁，輕踩油門就能感受到車輛的從容起步；中后段加速時，深踩油門，變速箱會迅速響應降擋，發動機的動力源源不斷地輸出，讓高速超車變得輕松自如。即使在滿載或爬坡等工況下，車輛依然能保持穩定的動力輸出，不會出現明顯的動力衰減。同時，車輛的NVH表現出色，發動機運轉時的噪音被有效隔絕在駕駛艙外，配合10AT變速箱的平順換擋，為駕乘者營造了一個安靜舒適的車內環境。

智能適時四驅系統在不同路況下的表現也值得稱贊。在城市道路行駛時，系統會以兩驅模式為主，以降低油耗；當遇到濕滑路面或輕度越野路況時，四驅系統會迅速介入，將動力分配到前后輪，提升車輛的抓地力和通過性。扭矩矢量控制技術的應用，讓車輛在過彎時的姿態更加穩定，減少了車身的側傾，提升了駕駛的信心。此外，車輛還提供了多種駕駛模式選擇，包括標準、舒適、經濟、運動等，不同的模式下，發動機、變速箱和四驅系統的響應會有所不同，以滿足駕駛者在不同場景下的需求。

2025款林肯飛行家的動力系統不僅在性能上表現出色，在燃油經濟性和環保方面也有不錯的表現。WLTC綜合油耗10.4-10.76L/100km的成績，在同級別3.0T大排量SUV中處于較為優秀的水平。同時，車輛滿足國VI b排放標準，兼容92號汽油，進一步降低了用車成本。智能適時四驅系統的應用，也在一定程度上提升了車輛的燃油經濟性，通過合理分配動力，避免了不必要的動力浪費。

總的來說，2025款林肯飛行家的動力系統在性能、平順性、操控性和燃油經濟性等方面都有出色的表現，展現出了林肯品牌在豪華SUV領域的深厚底蘊和技術實力。無論是日常城市通勤還是長途自駕，這套動力系統都能為駕乘者提供卓越的駕駛體驗，滿足不同用戶的需求。