問(wèn)界有沒(méi)有提升續(xù)航能力的技術(shù)措施？

問(wèn)界在提升續(xù)航能力方面采取了從技術(shù)研發(fā)到用戶(hù)操作優(yōu)化的多維度措施，既覆蓋硬件升級(jí)也包含智能管理方案。從車(chē)型技術(shù)來(lái)看，問(wèn)界通過(guò)電池容量升級(jí)、高壓平臺(tái)搭載與熱效率優(yōu)化實(shí)現(xiàn)續(xù)航突破：2025款M9先行者增程版電池容量提升至52kWh，純電版達(dá)100kWh，搭配800V高壓平臺(tái)與320kW超充技術(shù)，5分鐘可補(bǔ)能150公里，增程系統(tǒng)熱效率更達(dá)44.8%；M8純電版首發(fā)華為電池延壽技術(shù)，標(biāo)配寧德時(shí)代100度電池，CLTC續(xù)航最高705km。同時(shí)，問(wèn)界還為用戶(hù)提供了豐富的續(xù)航優(yōu)化操作指引，比如通過(guò)設(shè)置智能充電模式、調(diào)整應(yīng)用后臺(tái)權(quán)限、開(kāi)啟充電溫度限制等功能，從日常使用層面幫助用戶(hù)延長(zhǎng)續(xù)航，形成了技術(shù)創(chuàng)新與用戶(hù)側(cè)管理相結(jié)合的續(xù)航提升體系。

從車(chē)型技術(shù)的具體落地來(lái)看，問(wèn)界在不同車(chē)型上針對(duì)續(xù)航痛點(diǎn)采取了差異化方案。2025款問(wèn)界M9先行者通過(guò)電池容量的階梯式升級(jí)，讓增程版低配車(chē)型也能享受到52kWh電池包帶來(lái)的續(xù)航提升，CLTC純電續(xù)航從原本的190公里躍升至226公里，高配版本則進(jìn)一步穩(wěn)定在235公里，純電版依托100kWh大電池與先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)630公里的CLTC續(xù)航；而M8純電版搭載的華為電池延壽技術(shù)，是基于華為終端電池技術(shù)積累，經(jīng)過(guò)16次方案迭代精簡(jiǎn)而來(lái)，通過(guò)優(yōu)化電池充放電邏輯，在保障電池健康的同時(shí)延長(zhǎng)續(xù)航周期，配合巨鯨800V高壓電池平臺(tái)與15層硬核防護(hù)，既提升補(bǔ)能效率又確保電池安全。

在電池管理的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，問(wèn)界為用戶(hù)提供了從系統(tǒng)設(shè)置到工程模式的全鏈路操作指引。用戶(hù)可通過(guò)【設(shè)置】-【電池】路徑開(kāi)啟智能充電模式與智能峰值容量，避免電池過(guò)充過(guò)放；進(jìn)入開(kāi)發(fā)者模式打開(kāi)【充電溫度限制】，能有效控制充電時(shí)的電池溫度，減少高溫對(duì)續(xù)航的損耗；通過(guò)手機(jī)管家的【應(yīng)用啟動(dòng)管理】關(guān)閉非必要應(yīng)用的自動(dòng)管理開(kāi)關(guān)，或在【隱私】-【權(quán)限管理】中調(diào)整應(yīng)用后臺(tái)權(quán)限，可降低后臺(tái)應(yīng)用的電量消耗；當(dāng)電池電量處于50-60%且溫度低于60度時(shí)，還能通過(guò)撥號(hào)鍵輸入工程菜單指令進(jìn)行補(bǔ)電，進(jìn)一步校準(zhǔn)電池狀態(tài)。

針對(duì)低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問(wèn)題，問(wèn)界也給出了針對(duì)性解決方案。以新M7為例，其搭載的專(zhuān)業(yè)標(biāo)定PTC空調(diào)可利用增程器余熱采暖，避免傳統(tǒng)電加熱大幅消耗電量，用戶(hù)還能通過(guò)車(chē)機(jī)快捷欄一鍵開(kāi)啟座椅加熱與方向盤(pán)加熱，用更節(jié)能的方式提升座艙舒適度；冬季用車(chē)時(shí)，提前通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)預(yù)熱與除霜功能，既能保證上車(chē)時(shí)的體驗(yàn)，又能減少車(chē)輛啟動(dòng)后的電量浪費(fèi)，配合調(diào)整屏幕亮度、關(guān)閉藍(lán)牙Wi-Fi等基礎(chǔ)操作，進(jìn)一步優(yōu)化低溫下的續(xù)航表現(xiàn)。

從長(zhǎng)期技術(shù)布局來(lái)看，問(wèn)界還在探索固態(tài)電池等前沿技術(shù)的應(yīng)用可能。華為公布的硫化物固態(tài)電池專(zhuān)利，具備10分鐘快充、1000公里續(xù)航的潛力，若未來(lái)與增程式混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合，有望進(jìn)一步解決增程車(chē)饋電狀態(tài)下的續(xù)航焦慮，為用戶(hù)帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航、更快補(bǔ)能的體驗(yàn)升級(jí)。

問(wèn)界的續(xù)航提升體系，是硬件升級(jí)、軟件優(yōu)化與用戶(hù)操作引導(dǎo)的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)在電池技術(shù)、熱管理系統(tǒng)上的持續(xù)研發(fā)，為續(xù)航提供核心支撐；借助豐富的系統(tǒng)功能與操作指引，讓用戶(hù)能從日常使用中挖掘續(xù)航潛力；針對(duì)不同場(chǎng)景的差異化方案，進(jìn)一步覆蓋了用戶(hù)的多元用車(chē)需求，形成了從技術(shù)端到用戶(hù)端的閉環(huán)續(xù)航提升路徑。