深藍汽車走G318國道的油耗或電耗大概是多少？

深藍汽車G318車型在G318國道的能耗表現可參考官方數據與實測結果，虧電油耗兩驅車型接近7升/百公里、四驅車型最高7.7升/百公里，實際綜合油耗多在6-7升/百公里區間，電耗則因車型與使用場景略有差異。作為專為G318國道定制的車型，深藍G318依托增程式能源結構與越野性能優化，在復雜路況中仍能保持穩定能耗：官方測試四驅舒享版加裝HT胎油耗6.90升/百公里，兩驅舒享版加裝行李架與HT胎油耗低至5.86升/百公里；第三方直播測試與用戶實測數據也印證了其實際饋電油耗約6.12升/百公里的水平，搭配60L大油箱與54kW快充，既能覆蓋長距離穿越的續航需求，也適配國道補能節奏。

在不同場景下，深藍G318的能耗會呈現出差異化表現。以用戶實際用車為例，提車近兩個月的城區通勤中，平均油耗5.5升/百公里、電耗14.3千瓦時/百公里；而在包含城區、高速與山路的長途測試里，采用山地模式保電80%時，綜合油耗約7.3升/百公里，電耗13.0千瓦時/百公里，全程444公里的綜合費用控制在0.67元/公里。冬季低溫環境下，其虧電油耗會有所上升，2024冬測數據顯示20升油行駛184.2公里，虧電油耗10.86升/百公里，同時增程器發電效率達到每升油發3.63度電，在低溫場景中仍保持了穩定的能源轉換能力。

作為專為G318國道打造的車型，深藍G318的能耗優勢離不開核心技術支撐。全系搭載新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機，配合增程式能源結構，整備質量超2噸的車身仍能實現高效能耗；四驅車型配備沙地、泥地等多地形模式與蠕行模式，秘境版更有空氣懸掛調節離地間隙，復雜路況下的動力分配優化進一步降低了不必要的能耗損耗。此外，全國媒體試駕會節能挑戰賽中，饋電油耗最低達3.3升/百公里、最高5.2升/百公里，四驅車型饋電油耗低至6.7升/百公里（CLTC），充分展現了其能耗控制的潛力。

除了能耗表現，深藍G318的場景適配性也為長途出行提供了保障。全系標配54kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，沿途快充站可快速補能；220V電源與后備廂12V接口滿足戶外用電需求，5125mm車長與2025mm車寬的大空間適配行李裝載，L2級輔助駕駛與540度全景影像則降低了長途駕駛疲勞。這些設計與技術優化，讓深藍G318在G318國道的復雜環境中，既能保持合理能耗，又能兼顧實用性與舒適性。

綜合來看，深藍G318在G318國道的能耗表現穩定且符合預期，官方數據與實測結果相互印證，增程式結構與定制化設計使其在復雜路況中仍能平衡能耗與性能。無論是日常通勤、長途穿越還是低溫環境，其能耗控制能力均能滿足用戶需求，搭配豐富的實用配置，為G318國道出行提供了可靠的選擇。