蔚來新車ET5的續航里程實際能達到多少？

蔚來ET5的實際續航里程受電池版本、季節、路況及駕駛習慣等多重因素影響，75度電池版本在不同場景下續航約320-550km，100度電池版本則在520-710km區間浮動。

作為蔚來旗下定位年輕市場的中型純電轎車，ET5 2025款100kWh版本以官方CLTC 740km續航為核心亮點，配合0.24的低風阻系數與14.1kWh/100km的低電耗設計，為實際續航打下扎實基礎。從用戶實測數據來看，100度電池版本在市區通勤時續航可達550km左右，高速路況下約520km；75度電池版本在春秋季城區場景能實現420-468km續航，冬季低溫環境下則降至320-370km。值得關注的是，ET5不僅通過雙電機四驅系統實現4秒破百的性能，更依托蔚來成熟的換電網絡與180kW快充技術（0.6小時充至80%），進一步緩解續航焦慮，在純電中型車市場中兼顧了續航實用性與補能便利性。

作為蔚來旗下定位年輕市場的中型純電轎車，ET5 2025款100kWh版本以官方CLTC 740km續航為核心亮點，配合0.24的低風阻系數與14.1kWh/100km的低電耗設計，為實際續航打下扎實基礎。從用戶實測數據來看，100度電池版本在市區通勤時續航可達550km左右，高速路況下約520km；75度電池版本在春秋季城區場景能實現420-468km續航，冬季低溫環境下則降至320-370km。值得關注的是，ET5不僅通過雙電機四驅系統實現4秒破百的性能，更依托蔚來成熟的換電網絡與180kW快充技術（0.6小時充至80%），進一步緩解續航焦慮，在純電中型車市場中兼顧了續航實用性與補能便利性。

從技術層面看，ET5 2025款搭載的100kWh三元鋰電池，配合熱泵空調、電池預加熱等配置，有效優化了低溫環境下的續航穩定性。以用戶冬季實測為例，75度電池版本在-5至10℃氣溫下，百公里電耗控制在20-23kWh，實際續航仍能維持在320-350km，這一表現對于雙電機四驅車型而言已屬合理。同時，其低風阻設計與高效電驅系統的結合，讓高速工況下的能耗也保持在14.6-19.1kWh/100km的區間，全年能耗表現優于部分同級別車型。

在用戶體驗維度，ET5的補能靈活性是其突出優勢。車電分離模式將購車門檻降低至29.8萬元起，月租1128元即可使用100kWh電池包；全國超2000座換電站的布局，讓用戶在高速行駛300km后可快速換電，無需長時間等待充電。此外，4790×1960×1499mm的車身尺寸與2888mm軸距，配合475L的后備廂容積（放倒后擴展至1540L），滿足家庭出行的儲物需求；23揚聲器杜比全景聲、電動吸合門等舒適配置，進一步提升了駕乘質感。

智能與服務生態也是ET5的核心競爭力。搭載高通8295P芯片的Cedar S雪松車機系統，配合神璣NX9031智駕芯片，支持L2+級輔助駕駛與FOTA升級，智能體驗持續迭代；蔚來的“一鍵加電”“道路救援”等服務，為用戶提供全場景出行保障。這些優勢讓ET5在中型純電轎車市場中，既具備長續航的硬實力，又擁有差異化的服務軟實力。

綜合來看，蔚來ET5的實際續航表現因場景而異，但依托技術優化與補能體系，有效平衡了續航實用性與用戶體驗。無論是日常通勤還是長途出行，其續航能力與補能便利性都能滿足多數用戶需求，再加上性能、智能與服務的加持，成為純電中型車市場中兼具競爭力與差異化的選擇。