問界新款M7的安全配置參數(shù)都包含什么？

問界新款M7的安全配置參數(shù)涵蓋被動安全、主動安全、駕駛輔助硬件與功能等多維度，以華為技術(shù)賦能構(gòu)建全場景安全防護(hù)體系。

從被動安全來看，全系標(biāo)配前排雙氣囊、側(cè)氣囊、中央氣囊、前后排頭部氣簾及后排側(cè)氣囊，形成全車無死角的碰撞緩沖屏障；主動安全層面，ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能外，還搭載DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、DMS疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測等進(jìn)階配置，從碰撞預(yù)防到乘員狀態(tài)監(jiān)測形成閉環(huán)。駕駛輔助硬件上，增程版配備1顆華為激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等感知元件，純電版升級為2顆激光雷達(dá)，結(jié)合ADS增強(qiáng)版或高階版智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知與決策；同時全系標(biāo)配540度全景影像、哨兵模式等功能，兼顧日常泊車與遠(yuǎn)程監(jiān)控需求。整體而言，新款M7以華為技術(shù)為核心，將安全配置與智駕體驗深度融合，為用戶提供從被動防護(hù)到主動預(yù)警的全鏈路安全保障。

從被動安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，問界新款M7全車12處采用2000MPa潛艇級熱成型鋼，前乘員艙核心骨架100%使用該材質(zhì)，門檻、座椅橫梁等部位則采用鋁合金材質(zhì)，通過八重安全結(jié)構(gòu)與三重車門冗余設(shè)計強(qiáng)化車身剛性。官方數(shù)據(jù)顯示，該車經(jīng)過23噸重卡壓頂測試，車頂抗壓強(qiáng)度超國標(biāo)3倍，8噸卡車追尾測試中也能有效保護(hù)乘員艙完整性，從物理結(jié)構(gòu)層面筑牢碰撞防護(hù)的第一道防線。同時，全系標(biāo)配的9個安全氣囊（含前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊）覆蓋前后排乘員，即便是車輛發(fā)生側(cè)面或翻滾碰撞，也能最大程度緩沖沖擊力，減少乘員受傷風(fēng)險。

主動安全與智駕系統(tǒng)的融合是新款M7的核心亮點。全系搭載華為ADS 4智駕系統(tǒng)，結(jié)合34個傳感器（含激光雷達(dá)、雙目攝像頭、毫米波雷達(dá)等），能實現(xiàn)高速路段與城市路段的全場景輔助駕駛。其中，激光雷達(dá)采用華為自研技術(shù)，192線規(guī)格可實現(xiàn)10%反射率下180米的探測距離，點云數(shù)量達(dá)184萬/秒，即便在夜間或惡劣天氣下，也能精準(zhǔn)識別錐桶、靜止車輛等低反射率障礙物。主動安全功能上，車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示等功能實時監(jiān)測路況與駕駛員狀態(tài)，DOW開門預(yù)警可避免開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞，后方碰撞預(yù)警則能在被追尾前自動收緊安全帶、激活剎車，進(jìn)一步降低碰撞傷害。

駕駛操控輔助與健康安全細(xì)節(jié)同樣兼顧全面。車輛提供運動、經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式，搭配能量回收系統(tǒng)、自動駐車、陡坡緩降等功能，提升不同路況下的駕駛穩(wěn)定性；部分車型配備的可變懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低，增強(qiáng)操控安全性。健康座艙方面，采用環(huán)保用材與吸附降解材料，有效降低車內(nèi)異味與有害物質(zhì)釋放，智能新風(fēng)系統(tǒng)可實時置換車內(nèi)空氣，即便長時間關(guān)窗駕駛也能保持空氣清新。電池安全上，全系標(biāo)配寧德時代電池包，通過熱擴(kuò)散、底部撞擊等嚴(yán)苛測試，云端BMS電池管理系統(tǒng)24小時實時監(jiān)測電池狀態(tài)，保障用電安全。

綜合來看，問界新款M7的安全配置并非單一參數(shù)的堆砌，而是從被動防護(hù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、主動預(yù)警的智駕感知，到健康座艙的細(xì)節(jié)設(shè)計，構(gòu)建了一套覆蓋“碰撞前預(yù)防、碰撞中防護(hù)、碰撞后保障”的全鏈路安全體系。華為技術(shù)的深度賦能，讓安全配置不僅停留在硬件層面，更通過智駕系統(tǒng)的算法優(yōu)化與生態(tài)聯(lián)動，實現(xiàn)了安全與智能體驗的雙重提升，為用戶日常出行提供了多維度的可靠保障。