捷途山海t2加長版的續航里程相比非加長版有提升嗎？

捷途山海T2加長版的續航里程并未因車身加長而降低，與同續航級非加長版持平，且相比低續航級非加長版有顯著提升。

從核心參數來看，加長版搭載43.24kWh電池組，CLTC純電續航達206km、WLTC續航160km，與同續航級非加長版完全一致，未受車身加長249mm的影響；而低續航級非加長版配備26.7kWh電池，CLTC續航僅129km，加長版續航提升超60%。這一表現既依托奇瑞C-DM混動技術的穩定性，也通過電池容量的優化，在拓展7座空間（2+3+2布局、后備箱容積1653L）的同時，保留了插混車型的續航實用性，兼顧家庭多人出行與日常通勤需求。

從核心參數來看，加長版搭載43.24kWh電池組，CLTC純電續航達206km、WLTC續航160km，與同續航級非加長版完全一致，未受車身加長249mm的影響；而低續航級非加長版配備26.7kWh電池，CLTC續航僅129km，加長版續航提升超60%。這一表現既依托奇瑞C-DM混動技術的穩定性，也通過電池容量的優化，在拓展7座空間（2+3+2布局、后備箱容積1653L）的同時，保留了插混車型的續航實用性，兼顧家庭多人出行與日常通勤需求。

在充電效率方面，加長版同樣保持了與同續航級非加長版一致的水平，支持快充和慢充兩種模式。其中快充從30%到80%電量僅需0.62小時，慢充充滿則需要6小時，這意味著用戶無論是日常家用慢充，還是長途出行時的快速補能，都能獲得與非加長版相同的便利性，車身加長并未對充電速度造成影響。

空間與動力的平衡是加長版的另一大亮點。車身加長的部分主要集中在C柱之后，后側窗更大、D柱設計調整，軸距則與普通版保持一致，既保證了車內空間的拓展，又維持了原有的操控穩定性。升級為7座布局后，后兩排座椅放平可拓展出1653L的后備箱容積，能滿足露營裝備、大件行李等裝載需求；動力上搭載的1.5T插混系統與三電機四驅組合，綜合扭矩700N·m、綜合功率340kW，支持雪地、越野、蠕行等多種模式，越野性能與同續航級非加長版持平。

價格方面，加長版指導價23.99萬，較同續航級非加長版的22.49萬略高，但考慮到空間從5座升級為7座、實用性顯著提升，這一差價也在合理范圍內。而相比低續航級非加長版15.99-19.39萬的價格，加長版雖然價格更高，但續航提升明顯，且空間更靈活，適合對續航和座位數都有需求的用戶。

綜合來看，捷途山海T2加長版在車身加長、空間升級的同時，通過技術優化保持了與同續航級非加長版一致的續航表現，并且相比低續航級車型有大幅提升。這種“續航不變+空間升級”的設計，既滿足了多人口家庭的出行需求，又保留了插混車型的續航優勢，進一步強化了其“全場景出行”的定位，為用戶提供了更具實用性的選擇。