日產(chǎn)尼桑最新推出的車型是什么？

日產(chǎn)尼桑最新推出的車型涵蓋全球發(fā)布的第四代君爵Elgrand MPV、新款X-Trail（奇駿）、第三代聆風(fēng)，以及國內(nèi)市場的插電式混合動力轎車N6與改款天籟。在2025日本車展亮相的第四代君爵Elgrand，是時隔15年的全面換代MPV，采用“永恒的日式未來主義”設(shè)計語言，搭載第三代e-POWER增程式混動與升級版e-4ORCE電動四驅(qū)，預(yù)計明年夏季投放市場；新款X-Trail作為第四代車型的改款版本，外觀細節(jié)優(yōu)化并提供NISMO、AUTECH等特色車型，繼續(xù)搭載e-POWER動力；第三代聆風(fēng)以溜背式跨界設(shè)計呈現(xiàn)，EPA工況最高續(xù)航約488公里，今年秋季海外上市；國內(nèi)市場的N6是日產(chǎn)首款插電式混動轎車，改款天籟則升級了外觀、動力與智能座艙系統(tǒng)，滿足不同區(qū)域消費者的多元需求。

第四代君爵Elgrand的設(shè)計細節(jié)頗具巧思，前臉像素化格柵內(nèi)嵌超十二顆小型LED燈珠，點亮?xí)r呈現(xiàn)出獨特的光影效果；車尾楔形尾門設(shè)計不僅增強了視覺辨識度，也優(yōu)化了后備箱的開合便利性。內(nèi)飾配置堪稱豪華，雙色皮革包裹的方向盤觸感細膩，兩塊14.3英寸屏幕組成的貫穿式顯示系統(tǒng)科技感拉滿，22揚聲器Bose音響系統(tǒng)能帶來沉浸式聽覺體驗，第二排獨立航空座椅更是將舒適感拉到極致。動力方面，其獨享的第三代e-POWER增程式混動系統(tǒng)與升級版e-4ORCE電動四驅(qū)系統(tǒng)配合，既能保證平順的駕駛感受，又能提供穩(wěn)定的通過性，ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)還支持低速脫手駕駛，進一步提升了出行的便利性。

新款X-Trail在外觀上的調(diào)整雖不激進但足夠用心，進氣格柵尺寸增大后更顯大氣，前后LED轉(zhuǎn)向燈的加入提升了夜間辨識度，全新造型的19英寸輪輞也為側(cè)面增添了不少精致感。內(nèi)飾的變化則聚焦于實用性與科技感，儀表臺上部改為黑色后視覺更顯沉穩(wěn)，Type-C接口的全面替換適配了當(dāng)下電子設(shè)備的使用需求，谷歌地圖導(dǎo)航與無線手機互聯(lián)功能的加入，讓日常出行的智能化體驗更上一層樓。不同版本的車型也各有特色，AUTECH車型的藍色元素點綴彰顯個性，ROCK CREEK的戶外風(fēng)格滿足越野愛好者需求，NISMO車型的專屬套件與調(diào)校則能帶來更富激情的駕駛體驗。

第三代聆風(fēng)的跨界設(shè)計讓人眼前一亮，溜背式造型搭配隱藏式車門外拉手，既保持了緊湊型車的靈活，又增添了時尚感。封閉式前臉與主動式進氣格柵的組合，既符合純電動車的身份，又能優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)。內(nèi)飾借鑒ARIYA艾睿雅的設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控臺與雙連屏布局營造出簡潔科技的氛圍，按鍵式換擋與無線充電板等配置則提升了使用的便捷性。動力上兩種功率調(diào)校的單電機，能滿足不同用戶的駕駛需求，150千瓦的直流快充功能，也有效緩解了續(xù)航焦慮。

國內(nèi)市場的兩款新車同樣亮點十足，N6作為日產(chǎn)首款插電式混動轎車，1.5升發(fā)動機與電動機的組合能輸出208馬力的綜合功率，21.1千瓦時的電池組也能提供不錯的純電續(xù)航；改款天籟則在動力與智能座艙上進行了升級，2.0升非電動渦輪增壓發(fā)動機240馬力的輸出頗具實力，華為HarmonySpace 5.0智能座艙系統(tǒng)的加入，讓車內(nèi)的科技體驗更貼合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

從全球車型到國內(nèi)專屬新車，日產(chǎn)此次推出的多款新車覆蓋了MPV、SUV、轎車等不同細分市場，無論是設(shè)計、動力還是智能配置，都能看出其對消費者需求的精準(zhǔn)把握。這些新車的推出，不僅豐富了日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣，也為不同需求的消費者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。