問界新款M7在安全配置方面有哪些改進(jìn)？

問界新款M7在安全配置上實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)強(qiáng)化與極端場(chǎng)景保障的全方位升級(jí)，構(gòu)建起覆蓋行車、乘用、應(yīng)急的三層安全屏障。

從主動(dòng)安全維度看，新車全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版配備艙內(nèi)激光雷達(dá)+11顆攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知組合，純電Ultra版更是升級(jí)為雙激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別錐桶、惡劣光線環(huán)境下的障礙物，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA還能應(yīng)對(duì)高速突發(fā)狀況；被動(dòng)防護(hù)上，全車標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，覆蓋6個(gè)座位核心區(qū)域，車身采用34.5%熱成型鋼與83.7%高強(qiáng)度鋼鋁材料，車頂抗壓超國(guó)標(biāo)3倍，能承受23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾的極限測(cè)試；極端場(chǎng)景保障則通過三重安全解鎖機(jī)制實(shí)現(xiàn)——車內(nèi)“單拉解鎖、雙拉開門”的機(jī)械拉手、車外應(yīng)急機(jī)械門把手，搭配門鎖與電源的多重冗余設(shè)計(jì)，即便碰撞斷電也能杜絕車門鎖死風(fēng)險(xiǎn)。這些配置既依托華為自研的智駕技術(shù)與激光雷達(dá)方案強(qiáng)化主動(dòng)預(yù)警能力，又以扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)和應(yīng)急設(shè)計(jì)筑牢被動(dòng)防線，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)行車安全的核心需求。

從主動(dòng)安全維度看，新車全系搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，增程Pro+版配備艙內(nèi)激光雷達(dá)+11顆攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知組合，純電Ultra版更是升級(jí)為雙激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂門固態(tài)）+5毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)識(shí)別錐桶、惡劣光線環(huán)境下的障礙物，新增的緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA還能應(yīng)對(duì)高速突發(fā)狀況；被動(dòng)防護(hù)上，全車標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，覆蓋6個(gè)座位核心區(qū)域，車身采用34.5%熱成型鋼與83.7%高強(qiáng)度鋼鋁材料，車頂抗壓超國(guó)標(biāo)3倍，能承受23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾的極限測(cè)試；極端場(chǎng)景保障則通過三重安全解鎖機(jī)制實(shí)現(xiàn)——車內(nèi)“單拉解鎖、雙拉開門”的機(jī)械拉手、車外應(yīng)急機(jī)械門把手，搭配門鎖與電源的多重冗余設(shè)計(jì)，即便碰撞斷電也能杜絕車門鎖死風(fēng)險(xiǎn)。這些配置既依托華為自研的智駕技術(shù)與激光雷達(dá)方案強(qiáng)化主動(dòng)預(yù)警能力，又以扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)和應(yīng)急設(shè)計(jì)筑牢被動(dòng)防線，精準(zhǔn)貼合家庭用戶對(duì)行車安全的核心需求。

在極端環(huán)境適應(yīng)性上，新款問界M7也做出針對(duì)性優(yōu)化。車輛支持零下40℃正常啟動(dòng)，半隱藏式智能機(jī)甲門把手具備一鍵破冰功能，冬季出行無(wú)需擔(dān)心車門凍結(jié)；電池包采用15層防護(hù)結(jié)構(gòu)，配合云端BMS 2.0系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，應(yīng)急涉水深度達(dá)700mm，雨季或積水路段行駛更安心。座艙健康安全同樣被重點(diǎn)關(guān)注，新車搭載MOFs抗菌濾芯、24小時(shí)智能新風(fēng)系統(tǒng)及負(fù)氧離子發(fā)生器，達(dá)到五星健康座艙標(biāo)準(zhǔn)，有效過濾空氣中的有害物質(zhì)，為駕乘人員營(yíng)造潔凈的車內(nèi)環(huán)境。

針對(duì)家庭用戶的實(shí)際需求，新車還強(qiáng)化了兒童保護(hù)與后排安全配置。后排側(cè)氣囊的加入填補(bǔ)了傳統(tǒng)車型后排防護(hù)的空白，ISO FIX兒童座椅接口全系標(biāo)配，配合第二排獨(dú)立座椅的加熱、通風(fēng)功能，兼顧兒童乘車的安全性與舒適性。鴻蒙智行生態(tài)的融入則讓安全功能更易操作，通過語(yǔ)音即可控制駕駛輔助開關(guān)，激光雷達(dá)與智駕系統(tǒng)的華為自研屬性，進(jìn)一步保障了安全功能的響應(yīng)速度與兼容性，避免不同供應(yīng)商組件間的適配問題。

綜合來(lái)看，新款問界M7的安全升級(jí)并非單一配置的堆砌，而是從主動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)防護(hù)到極端場(chǎng)景應(yīng)對(duì)的全鏈條優(yōu)化。無(wú)論是日常通勤中的主動(dòng)剎車、車道保持，還是長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞監(jiān)測(cè)，亦或是極端環(huán)境下的應(yīng)急解鎖與車身抗壓能力，都圍繞家庭用戶的核心需求展開，在28-38萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧安全、智能與續(xù)航的均衡選擇。