榮威D5DMH混動版的油耗大概是多少？

榮威D5X DMH混動版的油耗表現因使用場景與電量狀態而異，匱電狀態下油耗低至5.25L/100km，WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，實測中更能低至3.8L/100km。這款車型搭載先進的DMH超級混動系統與1.5T超混專用發動機，發動機熱效率超過43%且80%工況可維持高效工作區間，配合21.4kWh電池組實現CLTC純電續航135km，兩擋變速箱的高效協作進一步優化了能耗表現。在1月19日的“冬季真實續航大挑戰”中，其百公里實測平均油耗達3.8L，刷新中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續航里程新紀錄；市區虧電通勤時油耗約5.25L/100km，長途油電混動模式下油耗約6L/100km，不同場景下的油耗表現均能有效降低車主出行成本，滿足多樣化出行需求。

首先，從技術層面來看，榮威D5X DMH的油耗優勢離不開核心部件的協同作用。1.5T超混專用發動機不僅熱效率突破43%，更通過優化的燃燒系統與配氣機構，讓80%的日常行駛工況都能維持在高效區間，避免了傳統燃油車頻繁啟停或低速運轉時的能耗浪費。搭配的兩擋變速箱則精準匹配不同車速需求，在低速純電驅動與高速發動機直驅之間實現平順切換，進一步減少能量損耗，這也是其匱電狀態下仍能保持低油耗的關鍵原因。

在實際使用場景中，這款車型的油耗表現展現出了對用戶需求的精準適配。對于日常市區通勤的用戶而言，21.4kWh電池組支持的135km CLTC純電續航足以覆蓋多數短途出行，若僅在城市內行駛，用戶可長期依賴純電模式，基本無需啟動發動機；即便電池電量耗盡進入虧電狀態，5.25L/100km的匱電油耗仍低于同級別多數燃油SUV，能有效控制日常通勤成本。而對于長途出行的用戶，油電混動模式下約6L/100km的油耗，結合滿油滿電狀態下的超長續航，可減少中途加油次數，提升出行便利性。

值得一提的是，榮威D5X DMH在極端環境下的油耗表現同樣穩定。1月19日的“冬季真實續航大挑戰”中，面對低溫對電池性能的影響，其百公里實測平均油耗仍能維持在3.8L，這一成績不僅驗證了DMH超級混動系統在低溫環境下的可靠性，也刷新了中國品牌混動SUV的續航紀錄，為用戶冬季出行提供了更可靠的油耗預期。

綜合來看，榮威D5X DMH通過技術創新與場景化優化，在油耗控制方面實現了多重突破。無論是市區通勤、長途自駕還是低溫環境，其油耗表現均處于同級別領先水平，既能滿足用戶對低能耗的需求，又能通過靈活的動力模式適配不同出行場景，為用戶帶來經濟且高效的出行體驗。