新款奇瑞瑞虎8相比老款在動力性能上有多大提升？

言司發表于2025-12-18 06:33:06

新款奇瑞瑞虎8相比老款在動力性能上實現了“全面超越1.5T車型、優化升級1.6T車型”的雙重提升，既強化了核心動力參數，又通過傳動系統升級優化了實際駕駛體驗。

從核心參數來看，新款搭載的1.6T發動機（型號SQRF4J16C）最大馬力達200匹、峰值扭矩310牛·米，較老款1.5T車型（156馬力、230牛·米）提升44匹馬力與80牛·米扭矩，動力儲備顯著增強；即便對比老款1.6T車型（197馬力、290牛·米），也實現了3匹馬力與20牛·米扭矩的增量，且扭矩平臺覆蓋2000-4000rpm的常用轉速區間，動力輸出更持續。傳動系統方面，新款換裝電子式懷擋設計的7擋濕式雙離合，響應速度優于老款機械/電子擋把，換擋平順性與操作便捷性同步提升。值得關注的是，新款在動力升級的同時，NEDC油耗僅7.2L/100km，與老款1.5T車型（7.49L）接近，未因動力增強犧牲燃油經濟性；起售價9.99萬更較同動力級老款降低5.4萬，兼顧性能與性價比。

這一系列調整既延續了奇瑞鯤鵬動力“強動力+低油耗”的技術優勢，也通過細節升級讓動力性能的提升切實轉化為用戶可感知的駕駛體驗，實現了動力與價值的雙重進階。

實際駕駛體驗中，新款動力的提升可直接感知。310牛·米的峰值扭矩讓起步與超車時動力響應更直接，運動模式下推背感更明顯；濕式雙離合配合懷擋設計，減少了低速換擋頓挫，操作時無需低頭切換擋位，駕駛專注度更高。此外，新車標配標準/舒適、經濟、運動三種駕駛模式，可適配城市通勤、高速巡航等不同場景：經濟模式下油耗控制精準，運動模式則能快速調動動力儲備，滿足駕駛樂趣需求。

作為奇瑞鯤鵬動力平臺的升級成果，新款瑞虎8通過優化直噴供油系統與渦輪響應速度，實現了動力與油耗的平衡，延續了品牌“技術普惠”的理念。同時，新車還搭配高通8155芯片車機等智能配置，讓動力性能提升的同時，兼顧了智能駕駛體驗。整體而言，新款瑞虎8在動力參數上全面超越老款1.5T車型，對老款1.6T車型進行了針對性優化，更以更低價格提供更強動力，實現了“動力升級+性價比提升”的雙重優勢。

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