問(wèn)

理想L8不同配置的自重都是多少噸?

理想L8不同配置的自重需結(jié)合具體年份款型來(lái)看,2025款Pro智能煥新版為2490kg(約2.49噸),Max與Ultra智能煥新版均為2530kg(約2.53噸),2024款Pro同樣為2490kg。作為定位中大型SUV的家庭旗艦車型,這樣的自重與它5080mm車長(zhǎng)、3005mm軸距的尺寸相匹配,也支撐起其全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、六座布局等核心配置。2025款車型在保持車重穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,通過(guò)精準(zhǔn)的配置分層滿足不同家庭需求:Pro版以2.49噸的自重搭配128TOPS算力芯片與225km純電續(xù)航,兼顧性價(jià)比與實(shí)用性;Max和Ultra版雖自重略增至2.53噸,但憑借700TOPS算力芯片、280km純電續(xù)航,以及車載冰箱(Max/Ultra)、后排液晶屏(Ultra)等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華感與智駕體驗(yàn),讓家庭出行的舒適與安全得到更全面的保障。

理想L8不同配置的自重都是多少噸?

從技術(shù)層面看,理想L8的自重分布與動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航配置形成了精準(zhǔn)匹配。全系搭載的1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率達(dá)449馬力,即便自重超過(guò)2.4噸,0-100km/h加速仍能做到5.3秒,動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速。Pro版因搭載容量稍小的電池組,純電續(xù)航225km,自重控制在2490kg,更適合日常通勤以充電為主的用戶;Max和Ultra版配備更大容量電池,純電續(xù)航提升至280km,綜合續(xù)航達(dá)1415km,自重增加至2530kg,卻能通過(guò)65L大油箱與75kW快充(0.5小時(shí)補(bǔ)能至80%)解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,兼顧家庭多場(chǎng)景使用需求。

底盤配置上,理想L8全系標(biāo)配雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛,支持軟硬和高低調(diào)節(jié),這樣的底盤結(jié)構(gòu)與自重搭配,既保證了城市道路行駛的舒適性,又能應(yīng)對(duì)輕度越野的通過(guò)性——接近角19°、離去角21°的數(shù)據(jù),讓2.5噸左右的車身在非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定。智能安全方面,Max和Ultra版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片算力達(dá)700TOPS,配合禾賽激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)高階導(dǎo)航輔助駕駛,Pro版的地平線征程6M芯片(128TOPS)也能支持高速導(dǎo)航輔助,全系標(biāo)配的540°全景影像、全車氣囊(含前排中央氣囊)等配置,讓不同自重版本都能為用戶提供全面的安全保障。

空間體驗(yàn)上,5080mm車長(zhǎng)與3005mm軸距打造的2+2+2六座布局,配合自重帶來(lái)的車身穩(wěn)定性,讓家庭多人出行更顯從容。第二排獨(dú)立座椅帶加熱、通風(fēng)與按摩功能,Pro、Max、Ultra均標(biāo)配的后排小桌板,Ultra版額外增加的后排液晶屏,以及電動(dòng)吸合門、HUD抬頭顯示等配置,在2.49噸到2.53噸的自重基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升了豪華感與實(shí)用性。增程式的動(dòng)力形式讓車輛無(wú)充電依賴,加油、充電雙選項(xiàng)適配不同補(bǔ)能場(chǎng)景,無(wú)論是城市日常代步還是長(zhǎng)途自駕,都能滿足家庭用戶的核心需求。

整體而言,理想L8不同配置的自重差異,是基于電池容量、配置豐富度的精準(zhǔn)設(shè)計(jì),既保證了動(dòng)力性能與續(xù)航能力的平衡,又通過(guò)統(tǒng)一的核心底盤、智能安全配置,讓各版本都能貼合家庭用戶的使用場(chǎng)景。從2490kg到2530kg的自重區(qū)間,不僅支撐起車輛的豪華配置與空間體驗(yàn),更體現(xiàn)了品牌對(duì)家庭出行需求的深度理解,讓每一款配置都能成為對(duì)應(yīng)用戶群體的合適選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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