問界M7在高速行駛時的安全性主要通過哪些方面實現？

問界M7在高速行駛時的安全性，主要通過華為全棧技術賦能的智能駕駛輔助系統、高強度車身結構與多維度被動防護、以及穩定可靠的動力制動系統共同實現。

作為鴻蒙智行旗下的明星車型，問界M7依托華為乾崑智駕ADS系統的深度賦能，構建了“感知-決策-執行”全鏈路的主動安全防護網：全系標配的11個車外攝像頭、多顆毫米波雷達（增程Pro+版3個、純電Ultra版5個）與激光雷達（純電Ultra版專屬），能精準識別高速場景下的前車、側方來車、錐桶等障礙物，配合高速導航駕駛輔助、車道居中保持等功能，可自動規劃避讓路線、糾正車道偏離，前向AEB系統更是支持最高90km/h速度下識別障礙物并剎停，為突發狀況筑起第一道防線。被動安全層面，其承載式車身采用高強度材料打造，搭配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等全系標配的多氣囊組合，能在碰撞發生時有效緩沖沖擊力，保障座艙完整性。而雙電機電動四驅帶來的387kW以上總功率（純電Ultra版），以及前后通風盤式制動器，讓高速超車、制動更線性可控，進一步夯實了高速行駛的安全基礎。

作為鴻蒙智行旗下的明星車型，問界M7依托華為乾崑智駕ADS系統的深度賦能，構建了“感知-決策-執行”全鏈路的主動安全防護網：全系標配的11個車外攝像頭、多顆毫米波雷達（增程Pro+版3個、純電Ultra版5個）與激光雷達（純電Ultra版專屬），能精準識別高速場景下的前車、側方來車、錐桶等障礙物，配合高速導航駕駛輔助、車道居中保持等功能，可自動規劃避讓路線、糾正車道偏離，前向AEB系統更是支持最高90km/h速度下識別障礙物并剎停，為突發狀況筑起第一道防線。被動安全層面，其承載式車身采用高強度材料打造，搭配前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等全系標配的多氣囊組合，能在碰撞發生時有效緩沖沖擊力，保障座艙完整性。而雙電機電動四驅帶來的387kW以上總功率（純電Ultra版），以及前后通風盤式制動器，讓高速超車、制動更線性可控，進一步夯實了高速行駛的安全基礎。

在高速專項功能的細節打磨上，問界M7針對用戶高頻場景做了精準優化。例如面對占道施工路段，智駕系統能自動識別錐桶并規劃變道路線；途經大型車輛時，車輛會主動向遠離大車的一側微調車道，降低側碰風險；通過語音助手“小藝”添加服務區為途經點后，系統可自動引導車輛駛入服務區，減少手動操作分心。同時，無圖智駕技術的應用，讓車輛在缺少高精地圖的高速路段也能穩定識別車道線，即使車道線模糊或被遮擋，仍能通過多傳感器融合感知保持車道居中，確保行駛軌跡穩定。

被動安全的防護體系還延伸至電池與座艙細節。電池采用五重結構安全設計，搭配云端BMS電池管理系統實時監控狀態；車身前端的三層碰撞力傳導結構與雙防撞梁設計，能在正面碰撞時逐層分散沖擊力；電池包兩側的熱成型鋼嵌套鋁合金型材加強結構，進一步提升了底部防護能力。座艙內的雙預緊安全帶腰腹部回拉力達4000N，配合貫穿式側氣簾，能在碰撞瞬間牢牢固定乘員身體，減少二次傷害風險。

此外，動力與操控的穩定性也為高速安全加分。雙電機四驅系統帶來的強勁動力，讓車輛在130km/h左右的高速行駛中仍能保持車身平穩，超車時動力響應迅速且無明顯頓挫；增程版的雙叉臂前懸與五連桿后懸、純電Ultra版的空氣懸掛，能有效過濾路面顛簸，即使在連續變道或避讓障礙物時，車身姿態也能保持穩健。這些設計共同作用，讓問界M7在高速行駛時既能主動規避風險，又能在意外發生時提供全面保護，為用戶的長途出行筑牢安全屏障。

綜合來看，問界M7的高速安全性是智能技術、結構設計與動力操控協同作用的結果。從主動預警到被動防護，從硬件配置到軟件優化，每一項設計都圍繞高速場景的安全需求展開，既通過智駕系統降低了人為操作失誤的風險，又憑借扎實的車身結構與防護技術提升了事故應對能力，為用戶構建了全方位的高速安全保障體系。