問界M9有沒有特殊的節能功能？

問界M9配備了多項圍繞能耗優化的實用功能，從動力系統到智能控制均體現了節能設計思路。其搭載的HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化硅高效動力平臺實現了高能量轉換效率，增程版車型的1.5T高效增程器搭配能量回收系統，讓增程Max版WLTC綜合油耗僅0.62L/100km；純電車型則通過800V高壓平臺與熱泵空調提升能量利用效率，純電Max版百公里耗電量低至17.4kWh。智能溫區控制功能可在檢測到后排或副駕無人時自動關閉對應空調，遠程預制冷、多區獨立空調等設計也進一步降低了能耗，同時全系標配的能量回收系統能根據駕駛模式智能調節回收強度，這些功能共同構成了問界M9兼顧性能與節能的核心優勢。

在動力系統的節能設計之外，問界M9的電池技術同樣為能耗優化提供了關鍵支撐。其智能工廠中采用的最新電池節能技術，通過優化電池內部能量管理邏輯，有效降低了電池在充放電過程中的能量損耗，不僅提升了電池的使用效率，還延長了電池的循環壽命，從長期使用維度為用戶減少了能耗成本。而在駕駛模式的選擇上，問界M9提供了節能、舒適、運動和個性化等多種模式，其中節能模式可通過調整動力輸出曲線、限制非必要電子設備功耗等方式，進一步壓縮能耗。試駕過程中，“燃油優先”模式下增程器雖保持運行，但憑借出色的震動隔絕技術，用戶幾乎感受不到增程器的工作噪音，同時也能在保證動力需求的前提下，實現燃油的高效利用。

智能駕駛輔助系統的加入，也從間接層面助力了節能表現。全系標配的華為乾崑智駕ADS，支持全速自適應巡航、車道保持等功能，系統可通過精準控制車速與跟車距離，避免頻繁加減速造成的不必要能耗，提升了整體駕駛效率。此外，問界M9搭載的“真魔毯”技術（自適應減震控制ADC），能每秒調整100次阻尼，在保證行駛平穩性的同時，減少了車身因顛簸產生的能量損耗；雙電機系統的eASC功能則通過優化路面感知響應，進一步降低了行駛過程中的沖擊感，間接優化了能耗表現。

針對不同用車場景，問界M9還設計了場景化的節能策略。例如在戶外場景中，遠程預制冷功能可讓用戶提前通過手機APP啟動空調，避免車輛在暴曬后啟動時空調長時間高負荷運行；多區獨立空調則允許不同座位的乘客根據需求調節溫度，避免了全車空調統一運行造成的能源浪費。而空氣懸掛和可變懸掛調節的標配，不僅提升了乘坐舒適性，還能在高速行駛時通過降低車身高度減少風阻，進一步優化能耗。

綜合來看，問界M9的節能功能并非單一技術的堆砌，而是從動力系統、電池管理、智能控制到駕駛輔助等多維度構建的完整體系。無論是增程版的高效能量回收，還是純電版的800V高壓平臺，亦或是智能空調、駕駛模式的精細化調節，都圍繞“高效利用能源”的核心，為用戶在日常通勤、長途出行及戶外場景中提供了兼顧節能與體驗的解決方案，展現了其在新能源汽車節能領域的綜合實力。