理想車的前身有過哪些重大變革？

理想汽車的前身是李想于2015年創(chuàng)立的“車和家”，其發(fā)展歷程中經(jīng)歷了業(yè)務(wù)方向調(diào)整與品牌升級兩大關(guān)鍵變革。2015年車和家成立之初，曾規(guī)劃SEV短途代步車與家庭SUV兩條產(chǎn)品線，但因法律法規(guī)限制，SEV項目未能量產(chǎn)；2018年12月，車和家以6.5億元收購力帆汽車100%股權(quán)，正式獲取汽車生產(chǎn)資質(zhì)（技術(shù)體系與力帆無關(guān)聯(lián)）；2019年品牌更名為“理想汽車”，并聚焦家庭用戶需求推出首款增程式電動車理想ONE，完成從“車和家”到“理想汽車”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也實現(xiàn)了與力帆的完全切割。

車和家創(chuàng)立初期的雙線產(chǎn)品規(guī)劃，體現(xiàn)了李想團(tuán)隊對不同出行場景的探索。SEV項目瞄準(zhǔn)城市短途代步需求，設(shè)計上聚焦1-2人的輕量化出行場景，本計劃通過小型化、低能耗的定位切入細(xì)分市場，但受限于當(dāng)時國內(nèi)低速電動車相關(guān)法規(guī)的不完善，該項目最終未能推進(jìn)至量產(chǎn)階段。這一調(diào)整雖讓團(tuán)隊暫時擱置了短途出行的布局，卻也讓資源更集中于家庭SUV的研發(fā)，為后續(xù)產(chǎn)品的精準(zhǔn)定位埋下伏筆。

2018年底的股權(quán)收購是車和家發(fā)展中的重要節(jié)點(diǎn)。通過收購力帆汽車100%股權(quán)，車和家正式獲得國家認(rèn)可的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，這為后續(xù)車型的合法生產(chǎn)與市場投放掃清了資質(zhì)障礙。值得注意的是，此次收購僅涉及生產(chǎn)資質(zhì)的獲取，車和家自身的技術(shù)研發(fā)體系與力帆汽車并無關(guān)聯(lián)，團(tuán)隊始終保持著獨(dú)立的技術(shù)路線，這也確保了后續(xù)產(chǎn)品在技術(shù)層面的自主性與創(chuàng)新性。

2019年的品牌更名與首款車型發(fā)布，標(biāo)志著車和家完成了向理想汽車的戰(zhàn)略升級。品牌名稱的變更，不僅是對外形象的重塑，更體現(xiàn)了企業(yè)聚焦家庭用戶的戰(zhàn)略決心。理想ONE作為品牌更名后的首款產(chǎn)品，定位家庭長途出行SUV，采用增程式電動技術(shù)，既解決了純電動車長途續(xù)航的痛點(diǎn)，又滿足了家庭用戶對大空間、多座位的需求。這款車型的推出，讓理想汽車正式進(jìn)入新能源汽車市場，也讓市場看到了其對家庭出行場景的深度理解。

從車和家到理想汽車，企業(yè)的每一次變革都圍繞市場需求與政策環(huán)境調(diào)整。SEV項目的調(diào)整讓產(chǎn)品方向更聚焦，生產(chǎn)資質(zhì)的獲取解決了合規(guī)化問題，品牌更名與車型發(fā)布則完成了從初創(chuàng)企業(yè)到成熟車企的身份轉(zhuǎn)變。這些變革共同推動理想汽車逐步明確自身定位，在新能源汽車賽道上走出了一條以家庭用戶為核心的發(fā)展路徑。