鄭州日產銷量與同級別競爭對手相比處于什么水平？

鄭州日產在同級別競爭對手中處于穩步增長的第一陣營，市場表現亮眼。2025年上半年，其累計銷售新車22412輛，同比增長24.1%，3月起連續四個月增長，展現出強勁的復蘇態勢。在皮卡細分市場，前10個月銷量達2.25萬輛，同比增長15.9%，位列行業第三，在整體市場下降5.5%的背景下逆勢上揚，1-7月累計銷量增幅更是遠超行業平均水平。盡管體量上與專注乘用車的東風日產存在差異，但鄭州日產聚焦輕型商用車與皮卡領域，憑借全球多元越野平臺“星核”及Z9系列車型切入高端賽道，不僅在國內市場站穩腳跟，還朝著三年內躋身皮卡出口第一陣營、重回10萬輛年銷水平的目標穩步邁進，成為市場中極具潛力的增長力量。

從細分市場競爭格局來看，2025年前10個月全國皮卡銷量同比下降5.5%，但鄭州日產以2.25萬輛的銷量、15.9%的同比增幅穩居行業第三，表現優于多數頭部品牌。長城皮卡雖以近10萬輛銷量占據近半市場份額，但同比下降近一成；江西江鈴皮卡位列第二，銷量3.09萬輛，同比下降9.3%；而鄭州日產是前三甲中唯一實現正增長的品牌，且增幅顯著高于行業平均水平。這一成績的取得，與鄭州日產對市場趨勢的精準把握密不可分。在國內皮卡市場受政策管控、消費理念差異等因素影響面臨困境時，鄭州日產積極布局海外市場，同時依托技術創新打造差異化產品。

全球多元越野平臺“星核”的推出，成為鄭州日產撬動高端市場的關鍵支點。基于該平臺打造的Z9系列車型，集成了品牌的技術精華，既具備舒適高端的設計理念，又擁有出色的越野性能，成功切入高端皮卡賽道，滿足了消費者對皮卡“宜商宜家”的多元化需求。在行業普遍面臨增長壓力的情況下，鄭州日產通過技術升級和產品結構優化，實現了市場份額的穩步提升。此外，鄭州日產明確提出“三年內躋身皮卡出口第一陣營、重回10萬輛年銷水平”的目標，展現出對未來發展的信心。目前，海外市場已成為皮卡品牌的重要增長點，2025年前10個月全國皮卡出口量達25萬多輛，同比增長明顯，鄭州日產若能抓住這一機遇，有望進一步擴大全球市場布局。

從長期發展來看，鄭州日產的增長并非偶然。在皮卡市場“內冷外熱”的背景下，多數品牌或依賴傳統市場份額、或陷入銷量下滑困境，而鄭州日產通過技術創新、產品升級和海外布局的協同發力，構建了獨特的競爭優勢。其在高端化、全球化方面的探索，不僅為自身發展注入了動力，也為行業提供了可借鑒的轉型思路。隨著新能源皮卡成為行業新方向，鄭州日產若能持續深耕技術研發，結合“星核”平臺的技術積累，有望在新能源領域實現新的突破，進一步鞏固其在皮卡市場的領先地位。

總體而言，鄭州日產在同級別競爭中憑借穩健的增長態勢、精準的市場策略和持續的技術創新，已成為皮卡領域不可忽視的力量。其在逆勢中實現增長的表現，既體現了品牌對市場需求的深刻理解，也彰顯了技術研發的實力。未來，隨著海外市場的進一步拓展和產品矩陣的不斷完善，鄭州日產有望在實現既定目標的同時，推動皮卡行業向更高質量的方向發展。