榮威RX5屬于國產(chǎn)系列還是合資系列汽車？

榮威RX5屬于國產(chǎn)系列汽車，是上汽集團自主研發(fā)制造的自主品牌車型。作為榮威品牌旗下的經(jīng)典緊湊型SUV，它依托上汽集團的技術積淀與創(chuàng)新實力打造，并非合資產(chǎn)品——榮威品牌的誕生雖與上汽收購英國羅浮汽車技術相關，但歷經(jīng)多年發(fā)展已形成完全自主的研發(fā)體系，從設計到生產(chǎn)均由上汽獨立完成。以2025款PLUS 330TGI自動領潮智惠版為例，這款指導價10.49萬的車型，不僅搭載了自主調校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（1500rpm即可輸出285N·m峰值扭矩），還配備了12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏的雙大屏智能交互系統(tǒng)、多連桿獨立后懸等實用配置，2708mm的軸距更是為后排帶來寬敞腿部空間，從動力、空間到智能配置，均體現(xiàn)了自主品牌對家用需求的精準把控，以10萬級價位實現(xiàn)了越級的實用性與科技體驗。

從技術層面看，榮威RX5的核心部件均由上汽自主研發(fā)或整合全球供應鏈資源自主匹配。以動力系統(tǒng)為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機采用了缸內直噴、DVVT可變氣門正時等技術，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩的調校，既保證了城市通勤時的低速響應，又兼顧了高速巡航的燃油經(jīng)濟性，NEDC綜合油耗6.9L/100km的表現(xiàn)符合家用車的節(jié)能需求。傳動系統(tǒng)匹配的7擋濕式雙離合變速箱，經(jīng)過上汽工程師的針對性調校，換擋邏輯更貼合國內路況，低速換擋平順性得到優(yōu)化，避免了傳統(tǒng)雙離合常見的頓挫問題。底盤方面，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，通過對彈簧剛度和減震器阻尼的精細調校，既能過濾路面細碎顛簸，又能在過彎時提供足夠支撐，兼顧了家用舒適性與基礎操控性。

空間設計上，榮威RX5以2708mm的軸距打造出寬敞的后排乘坐空間，即使身高180cm的乘客落座后排，腿部仍能保留兩拳左右的余量，配合后座中央扶手與靠背角度調節(jié)功能，進一步提升了長途乘坐的舒適性。后備廂常規(guī)容積達430L，足以容納日常購物或短途出行的行李需求；若將后排座椅按比例放倒，容積可拓展至1639L，輕松容納嬰兒車、折疊自行車等大件物品，滿足家庭自駕游的載物需求。這種空間靈活性，正是榮威RX5針對家用場景的精準設計。

在智能與安全配置方面，榮威RX5延續(xù)了品牌“科技普惠”的理念。12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏組成的雙大屏系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、語音控制等功能，用戶可通過語音指令調節(jié)空調、導航或播放音樂，提升駕駛過程中的便捷性。安全配置上，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、倒車影像+后雷達、上坡輔助/陡坡緩降等均為標配，這些配置不僅降低了新手司機的駕駛門檻，也為日常出行提供了基礎安全保障。此外，LED自動頭燈、無鑰匙進入/啟動等配置的加入，進一步提升了車輛的使用質感，讓10萬級價位的車型也能擁有接近中高端車型的便捷體驗。

作為上汽集團自主品牌的代表車型，榮威RX5從研發(fā)到生產(chǎn)均由國內團隊主導，其設計理念、技術調校、配置選擇均圍繞國內消費者的用車習慣展開。無論是針對城市路況優(yōu)化的動力系統(tǒng)，還是貼合家庭需求的空間設計，亦或是兼顧實用性與性價比的配置組合，都體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車品牌對市場需求的深刻理解。如今的榮威RX5，已不再依賴早期的海外技術基礎，而是憑借自主研發(fā)實力，成為10萬級緊湊型SUV市場中兼具實用性與科技感的熱門選擇，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車品牌的成長與進步。