榮威M7和榮威D7的動力性能誰更出色？

榮威M7和榮威D7的動力性能各有側重，若論綜合動力輸出的強勁度與續航覆蓋能力，榮威M7更具優勢；若聚焦純電驅動的平順性與城市通勤適配性，榮威D7則表現扎實。

從動力參數來看，榮威M7搭載1.5L插混系統，電機最大功率137kW、峰值扭矩330N·m，配合DHT混動變速箱實現7.9秒破百，CLTC綜合續航達2050km，既能通過純電160km滿足日常通勤，又能以超長綜合續航覆蓋長途出行；而榮威D7提供插混與純電雙選擇，插混版最快7.9秒破百、綜合續航1400km，純電版則以后置后驅布局帶來線性加速體驗，510km純電續航適配城市高頻使用場景。兩者均依托上汽技術儲備，在動力與續航的平衡上各有針對——榮威M7更偏向“全場景無焦慮”的綜合性能，榮威D7則在純電領域與插混入門市場形成精準覆蓋。

從動力響應與駕駛模式的實用性來看，榮威M7的優勢在于場景適配的靈活性。其提供經濟、標準、運動三種駕駛模式，動力源可切換純電優先、智能混動、強制保電，動能回收力度設四檔可調，能根據路況快速調整動力輸出邏輯：城市擁堵時用純電優先模式靜音行駛，高速巡航切換智能混動降低能耗，爬坡或超車時開啟運動模式增強動力響應。而榮威D7插混版雖也有多種駕駛模式，但純電版的后置后驅布局更側重城市駕駛的平順性，電機扭矩輸出線性，轉向精準度適配城市道路的頻繁變道需求，對追求純電靜謐性的用戶更友好。

續航與補能效率的差異進一步凸顯了兩車的定位偏向。榮威M7的CLTC純電續航160km比榮威D7插混版的125km多出35km，日常通勤無需頻繁充電；2050km的綜合續航更是覆蓋跨城長途，配合40kW快充0.33小時補能至80%，即使長途出行也能快速恢復電量。榮威D7插混版綜合續航1400km雖略遜，但純電版510km續航滿足城市一周一充，且插混版0.46小時快充也能應對緊急補能需求，更適合以城市出行為主、偶爾短途跨城的用戶。

底盤與操控的調校也體現了不同的用戶需求側重。榮威M7中高配車型配備軟硬可調懸掛，科技版、新質版在運動模式下懸掛支撐性增強，過彎側傾控制更優，兼顧家用舒適與駕駛樂趣；而榮威D7純電版升級為五連桿后懸，對路面顛簸的過濾效果更細膩，后置后驅的配重比讓低速轉向更輕盈，適合家庭用戶日常代步的舒適性需求。

整體而言，榮威M7以更長的綜合續航、更靈活的動力模式切換，成為兼顧日常通勤與長途出行的全能之選；榮威D7則憑借純電版的平順性與插混版的入門實用性，精準匹配城市用戶的細分需求。兩者均基于上汽的技術積累，在動力性能上形成差異化互補，用戶可根據自身的核心使用場景——是更看重全場景無焦慮，還是偏向城市純電的平順體驗——做出適配選擇。