2025問界M9的座椅配置參數(shù)如何?

2025款問界M9的座椅配置圍繞“分層級(jí)覆蓋全場(chǎng)景”的邏輯設(shè)計(jì),不同版本通過差異化調(diào)節(jié)功能與舒適配置,精準(zhǔn)匹配家庭、商務(wù)等多元需求。

2025問界M9的座椅配置參數(shù)如何?

作為鴻蒙智行的旗艦SUV,其座椅配置以用戶場(chǎng)景為核心展開:增程/純電Max版本覆蓋基礎(chǔ)豪華需求,前排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩與記憶功能,第二排支持靠背+腿托電動(dòng)調(diào)節(jié);Ultra版本進(jìn)一步升級(jí),六座版第二排新增腿托+腰托調(diào)節(jié),尊四座版更配備獨(dú)立座椅,支持靠背、前后、腿托、腰托、高低五維電動(dòng)調(diào)節(jié),配合加熱/通風(fēng)/按摩,打造頭等艙級(jí)乘坐感。全系還融入細(xì)節(jié)巧思,如副駕座椅可由后排遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、方向盤與座椅支持舒適進(jìn)出,結(jié)合鴻蒙智行生態(tài)的語(yǔ)音控制聯(lián)動(dòng),讓座椅調(diào)節(jié)更便捷。無(wú)論是五座版的大儲(chǔ)物空間、六座版的多人乘坐適配,還是尊四座版的高端商務(wù)屬性,都通過精準(zhǔn)的座椅配置,將“科技豪華”落地為可感知的舒適體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV,其座椅配置以用戶場(chǎng)景為核心展開:增程/純電Max版本覆蓋基礎(chǔ)豪華需求,前排標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩與記憶功能,第二排支持靠背+腿托電動(dòng)調(diào)節(jié);Ultra版本進(jìn)一步升級(jí),六座版第二排新增腿托+腰托調(diào)節(jié),尊四座版更配備獨(dú)立座椅,支持靠背、前后、腿托、腰托、高低五維電動(dòng)調(diào)節(jié),配合加熱/通風(fēng)/按摩,打造頭等艙級(jí)乘坐感。全系還融入細(xì)節(jié)巧思,如副駕座椅可由后排遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)、方向盤與座椅支持舒適進(jìn)出,結(jié)合鴻蒙智行生態(tài)的語(yǔ)音控制聯(lián)動(dòng),讓座椅調(diào)節(jié)更便捷。無(wú)論是五座版的大儲(chǔ)物空間、六座版的多人乘坐適配,還是尊四座版的高端商務(wù)屬性,都通過精準(zhǔn)的座椅配置,將“科技豪華”落地為可感知的舒適體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看,2025款問界M9的座椅系統(tǒng)兼顧了功能性與舒適性的平衡。全系前排座椅升級(jí)電動(dòng)可伸縮坐墊,配合雙絎縫工藝的舒云座椅,提升了乘坐時(shí)的包裹感與支撐性。空間靈活性上,五座版后備廂放倒后容積可達(dá)2486L,滿足家庭長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求;六座版采用2+2+2獨(dú)立布局,第二排座椅支持電動(dòng)放倒,第三排配備加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié),即使?jié)M載6人也能保證每一位乘客的舒適。尊四座版則通過副駕座椅折疊與后排零重力座椅聯(lián)動(dòng),拓展出接近2米的私密休憩空間,搭配智能隱私車窗,為商務(wù)人士打造專屬的移動(dòng)辦公或休憩場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)方面,座椅的多維度調(diào)節(jié)與全功能配置有效緩解了長(zhǎng)途出行的疲勞感。前排的加熱、通風(fēng)、按摩功能可通過語(yǔ)音或后排控制屏MagLink MINI一鍵開啟,第二排的腿托與腰托聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié),能讓身體重量均勻分散,實(shí)現(xiàn)“零重力”般的放松狀態(tài)。第三排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能,解決了傳統(tǒng)六座SUV第三排“小板凳”的痛點(diǎn),讓家庭用戶在多人出行時(shí)無(wú)需擔(dān)心后排乘客的舒適性。此外,座椅的電動(dòng)放倒功能無(wú)需手動(dòng)操作,配合鴻蒙系統(tǒng)的智能聯(lián)動(dòng),進(jìn)一步提升了用車的便捷性。

2025款問界M9的座椅配置,通過分層級(jí)的設(shè)計(jì)覆蓋了從家庭日常到高端商務(wù)的全場(chǎng)景需求,以多維度電動(dòng)調(diào)節(jié)、全功能舒適配置與智能聯(lián)動(dòng)為核心,將科技與豪華融入每一處細(xì)節(jié)。無(wú)論是追求大空間的家庭用戶,還是注重私密尊享的商務(wù)人士,都能在不同版本中找到適配的座椅方案,真正實(shí)現(xiàn)了“為少數(shù)人創(chuàng)造更舒展、私密的生活場(chǎng)景”的設(shè)計(jì)理念

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

榮威350的最大扭矩參數(shù)需根據(jù)具體車型版本區(qū)分,其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本為135Nm,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本為210Nm。作為榮威品牌早期推出的緊湊型轎車,榮威350在動(dòng)力配置上覆蓋了自然吸氣與渦輪增壓兩種選擇,以適配不同用戶的用
極氪001的零百加速實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與官方數(shù)據(jù)的差異因車型版本、測(cè)試環(huán)境及車況條件而異,整體偏差較小且多數(shù)場(chǎng)景下能接近甚至超越官方標(biāo)定值。 從官方數(shù)據(jù)來看,極氪001各版本加速性能覆蓋廣泛:2026款103度四驅(qū)Ultra版以2.83秒的官方
探歌和探影的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁程度需結(jié)合具體車型版本來看,若對(duì)比兩者的高功率版本,探歌的300TSI(1.5T)車型動(dòng)力參數(shù)更優(yōu),而探影1.4T車型則在加速響應(yīng)上更敏捷。從官方公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)來看,探歌提供1.4T和1.5T兩種動(dòng)力版本,其中300
奇瑞艾瑞澤系列最新款車型(含艾瑞澤8 PRO、艾瑞澤8高能版、2025款艾瑞澤8及艾瑞澤9)的亮點(diǎn)配置覆蓋設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力、安全四大維度,既延續(xù)家族基因又實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。外觀上,艾瑞澤8 PRO采用八邊形星瀑光耀格柵與貫穿式尾燈,艾瑞澤8高能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家