極氪9X的制動性能如何，剎車距離是多少？

極氪9X的制動性能表現優異，其Ultra版100-0km/h最佳制動距離為35.06米，這一成績在同級SUV中處于非常優秀的水平。作為一款定位高端的新能源車型，極氪9X全系標配前/后通風盤式制動器，配合EBA剎車輔助、ESP車身穩定控制、EBD制動力分配等系統，不僅能在日常駕駛中提供線性且有力的制動響應，更能在雨天、突發狀況等復雜場景下保障制動穩定性，減少熱衰退風險。對于Hyper版、曜黑版這類搭載三電機（1400馬力）的高性能車型而言，這樣的制動配置也與3.1秒破百的加速性能形成了良好平衡，既滿足了用戶對動力的追求，也守住了安全的底線，體現出極氪在“性能與安全并重”理念上的扎實落地。

從硬件配置來看，極氪9X全系采用前/后通風盤式制動器，這一設計的核心優勢在于高效散熱——相比普通實心盤，通風盤內部的風道結構能快速帶走制動時產生的熱量，即使在連續下坡、頻繁制動的高負荷工況下，也能有效抑制熱衰退，保持穩定的制動力輸出。配合全系標配的EBA、ESP、EBD三大電子輔助系統，車輛能根據實時路況智能調整制動力分配：當遇到緊急制動時，EBA會自動放大制動踏板力度，縮短制動響應時間；在濕滑路面行駛時，EBD會依據前后輪附著系數差異，精準分配制動力，避免車輪抱死；ESP則通過對車輪的動態干預，防止車輛在制動過程中出現側滑或失控，進一步提升復雜場景下的制動安全性。

對于Hyper版、曜黑版這類高性能車型而言，制動系統的匹配尤為關鍵。這兩款車型搭載三電機系統，最大輸出功率達1400馬力，零百加速僅需3.1秒，強大的動力性能對制動系統的極限能力提出了更高要求。而極氪9X通過高規格的通風盤式制動器與智能輔助系統的組合，讓車輛在極致加速后仍能快速剎停，實現了動力輸出與制動安全的平衡。這種平衡不僅是技術層面的考量，更是對用戶駕駛體驗的保障——用戶既能享受高性能帶來的駕駛樂趣，又無需擔憂制動性能跟不上動力節奏。

從用戶實際體驗角度出發，極氪9X的制動表現也得到了市場的認可。通風盤式制動器帶來的線性制動腳感，讓駕駛者在日常通勤或高速巡航時，能精準控制制動力度，避免“點頭”現象；而在突發狀況下，35.06米的百公里制動距離（Ultra版最佳成績）則能為用戶爭取更多安全緩沖空間。值得一提的是，極氪9X全系統一的制動硬件配置，意味著無論選擇哪個版本，用戶都能享受到同等水平的制動安全保障，這也體現了品牌在配置規劃上的誠意。

綜合來看，極氪9X的制動性能不僅體現在優秀的剎車距離數據上，更依托于高規格的硬件基礎與智能輔助系統的協同作用。從全系標配的通風盤式制動器，到針對高性能車型的專屬優化，再到覆蓋全場景的電子輔助配置，極氪9X用扎實的技術配置，詮釋了“跑得快更要剎得住”的安全理念，為用戶的每一次出行筑牢了制動安全防線。