汽車噴漆流程是怎樣的？

汽車噴漆流程是一個環環相扣、注重細節的精細工藝，從前期準備到最終拋光需歷經多道專業工序。首先需對車身進行全面清潔，清除灰塵、油污等雜質，同時鑒別舊涂層類型、評估損傷程度以確定工藝方案，并做好遮蔽防護；隨后通過打磨去除舊漆、刮涂膩子填補凹陷并精細打磨至平整，對裸露金屬做防銹處理后噴涂中涂底漆增強附著力；接著根據1K或2K等不同噴漆類型，按比例調配色漆分多次噴涂覆蓋基層，再以合適比例分遍噴涂清漆保護色漆并提升光澤；最后經靜置、恒溫烘干固化，再通過打蠟拋光修整細節，確保漆面整體均勻、光滑亮麗。整個流程需嚴格把控噴涂技巧與環境參數，且為保證整體性，一處受損常需對整個區域重新作業。

在前期準備階段，清洗車身并非簡單沖洗，而是需要使用高壓水槍配合專用清潔劑，對車身縫隙、邊角等易藏污納垢的部位進行反復清潔，確保徹底去除灰塵、油污及殘留膠質。鑒別舊涂層時，專業技師會通過溶劑擦拭、硬度測試等方式判斷涂層類型，若為普通溶劑型漆，需采用機械打磨去除；若為水性漆，則需調整打磨力度避免損傷底層。評估損傷程度后，遮蔽防護環節需采用反貼技巧精準貼合遮蔽紙，尤其在車門縫隙、車窗邊緣等部位，要保證遮蔽紙邊緣與噴漆區域嚴絲合縫，防止漆霧污染非作業區域。

進入打磨與填補環節，去除舊漆需先用粗目砂紙（如80目）配合打磨機打磨出羽狀邊，使舊漆邊緣呈漸變過渡狀態，再用細目砂紙（如240目）手工打磨至光滑。刮涂膩子時，需分多次薄刮，每層厚度不超過2毫米，待前一層完全干燥后再進行下一層，避免膩子層因厚度不均導致開裂。干燥后的膩子層需用紅外線烤燈烘烤30分鐘，再用不同目數砂紙（從320目到1000目）逐級打磨，直至表面平整度誤差控制在0.1毫米以內。對于裸露金屬部位，需噴涂專用防銹底漆，形成致密保護膜防止氧化。

中涂底漆噴涂環節，需按1:1比例調配底漆與固化劑，采用霧噴方式均勻噴涂2-3層，每層間隔5分鐘，噴涂后在60攝氏度環境下烘干20分鐘。涂指示層（如黑色或白色引導漆）后，技師會在燈光下檢查打磨效果，確保無砂紙痕、凹陷等瑕疵。過渡區域打磨則需根據損傷范圍選擇局部打磨或整面打磨，使新舊漆面過渡自然，避免出現明顯色差。

色漆與清漆噴涂階段，若采用1K噴漆工藝，需按2:1比例調配色漆與稀釋劑，從底部開始重復噴涂2次，直至完全覆蓋舊漆，噴涂后用除塵布輕輕擦拭表面浮塵；2K噴漆則需先薄涂2層色漆，按3:1比例噴涂2次后，再以2:1比例在燈光下微調噴涂，確保顏色均勻。清漆噴涂分兩次進行，初次噴涂稍薄形成基礎保護膜，二次噴涂需保證光澤飽滿，每層間隔10分鐘。噴涂過程中，技師需控制噴槍與車身距離在15-20厘米，移動速度保持勻速，避免出現流掛、橘皮等問題。

最后，漆面經60攝氏度恒溫烘干30分鐘后，技師會用強光手電檢查漆面是否存在針孔、塵點等瑕疵，對輕微瑕疵用細砂紙打磨后重新噴涂清漆；若瑕疵嚴重，則需局部返工。修整完成后，使用專用拋光機配合研磨劑、還原劑對漆面進行拋光處理，最后打蠟保護，使漆面呈現出鏡面般的光澤與質感。整個流程中，環境溫度需控制在20-25攝氏度，濕度保持在40%-60%，以確保漆面干燥固化效果達到最佳狀態。