理想L9 Max在安全配置方面有哪些突出的地方？

理想L9 Max在安全配置上的突出之處，在于構建了“主動預警-智能避險-被動防護”的全場景安全體系，既覆蓋基礎安全需求，又通過智能技術提升行車容錯率。

從主動安全來看，它搭載了車道偏離預警、前方碰撞預警等十余項預警功能，配合主動剎車、車道保持輔助等干預系統，能實時監測車道偏離、前后方來車、開門風險等場景，比如行駛跑偏時方向盤會震顫提醒，側后方有車變道時后視鏡會亮起警示圖標并蜂鳴，前方擁堵或遇障礙物時主動剎車系統可及時介入；被動安全方面，8個安全氣囊覆蓋前后排關鍵部位，配合高強度車身結構，在碰撞時能有效緩沖沖擊，保護乘員安全；輔助操控配置則通過540度全景影像、全速自適應巡航等功能，進一步降低駕駛難度與剮蹭風險。此外，OTA升級還能持續優化智能安全功能，讓安全防護隨使用不斷進化。

從主動安全的細節體驗來看，理想L9 Max的駕駛員平視系統尤為貼心——它能清晰顯示擋位、時速等關鍵信息，在緩行路段還會標示車輛與周邊障礙物的相對位置，大大降低狹窄路段的剮蹭可能；前方擁堵時，系統會提前發出剎車警示，配合急剎時快速回彈的制動踏板與及時啟動的ABS，讓緊急制動更可控。而當車輛行駛跑偏或壓線時，方向盤會通過震顫提醒駕駛員修正方向；變道時若側后方有來車，后視鏡不僅會亮起警示圖標，還會同步觸發蜂鳴警示，若與其他車輛距離過近，車內還會發出持續警示音，從視覺、觸覺到聽覺形成三重提醒。

被動安全層面，它的車身結構與氣囊布局針對家庭用車需求做了強化：白車身高強度鋼占比超75%，熱成型鋼占比達28.9%，B柱采用2000兆帕熱成型鋼與不等厚結構設計，在側面碰撞時能有效保持車身完整性；8個安全氣囊覆蓋前后排，其中側面氣簾延伸至第三排，前排中央氣囊可減少碰撞時前排乘員的相互接觸，配合ISO FIX兒童座椅接口，兼顧成人與兒童的防護需求。在權威碰撞測試中，它的車內成員、車外行人和車輛輔助安全指數均獲優秀評價，車頂在頂壓測試中能承受116475N載荷，載荷質量比達4.66，超過優秀限值16.15%，進一步驗證了被動防護的可靠性。

智能安全的持續進化也是其亮點之一，通過OTA升級，安全功能可不斷優化。比如OTA 5.0版本就對智能駕駛與主動安全進行了全面升級，新增安全避讓動態障礙物、自主調整巡航速度與跟車距離等功能，配合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達、毫米波雷達與激光雷達的多傳感器融合，可實現更精準的全場景監測，即便是城市復雜路況下的穿行行人、自行車，AEB緊急制動系統也能有效識別并規避。

理想L9 Max的安全配置并非單一功能的堆砌，而是圍繞家庭用車的實際場景，將智能預警、實時干預與物理防護深度結合，既通過主動技術降低事故發生概率，又以堅固結構與全面氣囊筑牢碰撞后的最后一道防線，同時借助OTA讓安全防護保持迭代，真正做到了“防患于未然”與“遇險有保障”的統一。