目前捷途旅行者有純電的嗎？

目前捷途旅行者暫無純電車型，全系均為汽油能源SUV，聚焦城市通勤與輕度越野場景的動力可靠性與實用性。

作為捷途品牌主打“都市探險”定位的硬派SUV，旅行者全系搭載奇瑞自研鯤鵬動力系統，提供1.5T（184馬力/290N·m）與2.0T（254馬力/390N·m）兩種汽油發動機選擇，匹配濕式雙離合或8AT變速箱，無需依賴充電設施的特性更適配長途越野或無固定充電條件的用戶需求。其越野性能同樣可圈可點，最小離地間隙215-220mm、接近角24-28°、離去角28-30°，部分車型標配適時四驅、中央差速器鎖止與多地形模式，兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野的通過性；同時全系標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像等智能配置，高配車型還搭載L2級輔助駕駛與SONY音響，在硬派外觀之下平衡了科技體驗與日常便利性。

作為捷途品牌主打“都市探險”定位的硬派SUV，旅行者全系搭載奇瑞自研鯤鵬動力系統，提供1.5T（184馬力/290N·m）與2.0T（254馬力/390N·m）兩種汽油發動機選擇，匹配濕式雙離合或8AT變速箱，無需依賴充電設施的特性更適配長途越野或無固定充電條件的用戶需求。其越野性能同樣可圈可點，最小離地間隙215-220mm、接近角24-28°、離去角28-30°，部分車型標配適時四驅、中央差速器鎖止與多地形模式，兼顧城市駕駛的平順性與輕度越野的通過性；同時全系標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像等智能配置，高配車型還搭載L2級輔助駕駛與SONY音響，在硬派外觀之下平衡了科技體驗與日常便利性。

在用戶體驗層面，捷途旅行者通過細節配置提升使用舒適度。全系標配電子駐車、自動頭燈與遠程啟動功能，滿足日常通勤的基礎便利性；高配車型配備電動吸合尾門、加熱/制冷杯架，甚至座椅通風與按摩功能，進一步優化駕乘體驗。油耗表現符合緊湊型硬派SUV的市場水平，1.5T車型WLTC油耗8.35L/100km，2.0T車型8.83-10.89L/100km，在動力輸出與燃油經濟性之間達成平衡，無需頻繁尋找充電樁的特性，讓用戶在長途出行或戶外探險時更專注于駕駛本身。

從品牌特色來看，捷途旅行者延續奇瑞“實用越野+智能科技”的設計理念，以承載式車身結構匹配硬派外觀，既保留城市通勤的舒適性，又具備輕度越野的底氣。全系搭載的鯤鵬動力發動機經過市場驗證，強調動力可靠性與燃油效率；而高通8155芯片與L2級輔助駕駛的加入，則讓這款硬派SUV在智能體驗上不落下風，精準契合“都市探險者”對車輛多功能性的需求。

整體而言，捷途旅行者雖無純電版本，但其汽油動力系統的可靠性、越野配置的實用性與智能科技的均衡性，共同構建了適配多元場景的產品價值，為偏好無續航焦慮的用戶提供了兼顧城市與戶外的出行選擇。