20萬左右的燃油車中，操控性能比較好的有哪些？

20萬左右的燃油車中，操控性能出色的車型涵蓋轎車與SUV領域，紅旗HS5、坦克300、領克03+、阿特茲、蒙迪歐等均是值得關注的選擇。這些車型在操控維度各有側重：紅旗HS5憑借底盤調校的平衡感，既能過濾日常顛簸，又能在彎道提供扎實支撐；坦克300以硬派越野基因見長，復雜路況下的通過性與城市駕駛的穩(wěn)定性兼具；領克03+依托沃爾沃CMA架構與四驅系統(tǒng)，6.5秒的零百加速與精準過彎表現(xiàn)突出；阿特茲的轉向指向性與運動化底盤調校，讓過彎側傾控制極佳；蒙迪歐的2.0T+8AT動力組合配合扎實底盤，為操控提供了強勁且穩(wěn)定的基礎。它們覆蓋不同用車場景，從城市通勤到輕度越野，從賽道體驗到家庭出行，都能滿足對操控有需求的消費者。

若偏好中大型SUV的操控表現(xiàn)，領克09四驅燃油版是值得考慮的選項。其終端促銷價進入20萬區(qū)間，標配全時四驅系統(tǒng)，前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的組合，既能在過彎時提供充足支撐，又能過濾路面細碎顛簸，最小轉彎半徑6.15米，讓體型較大的車身在城市狹窄路段也能靈活轉向。2.0T+48V輕混的動力組合配合8AT變速箱，動力輸出線性且響應迅速，雪地模式的加入還提升了冬季復雜路況的通過性，兼顧家用與操控需求。

轎車陣營中，長安UNI-V以運動轎跑定位吸引年輕消費者。1.5T或2.0T藍鯨發(fā)動機帶來強勁動力儲備，電動尾翼在高速行駛時自動展開，增強下壓力提升穩(wěn)定性。其底盤調校偏向運動，懸掛支撐性強，過彎側傾控制到位，搭配精準的轉向系統(tǒng)，能讓駕駛者在城市道路或山路中獲得清晰的路感反饋。同時，豐富的輔助操控配置也降低了駕駛門檻，日常通勤與偶爾的操控體驗需求均可滿足。

合資品牌中，大眾邁騰的2.0T版本同樣表現(xiàn)亮眼。EA888發(fā)動機與7速雙離合變速箱的黃金組合，動力響應及時且換擋迅速，深踩油門時能感受到持續(xù)的推背感。底盤調校延續(xù)了德系車的扎實風格，懸掛軟硬適中，高速行駛時車身穩(wěn)定性極佳，轉向精準度高，即使在連續(xù)變道時也能保持車身姿態(tài)平穩(wěn)，適合注重操控與實用性平衡的消費者。

綜合來看，20萬左右燃油車的操控表現(xiàn)已覆蓋多元需求。無論是追求運動性能的轎車，還是兼顧越野與家用的SUV，都能找到適配車型。這些車型通過底盤調校、動力匹配、驅動系統(tǒng)等維度的優(yōu)化，在保證日常使用舒適性的同時，為駕駛者提供了豐富的操控樂趣，消費者可根據自身用車場景與偏好，選擇最適合的車型。