8萬以內燃油車排行榜中的車，哪款舒適性最佳？

8萬以內燃油車中，日產軒逸2024款改款三經典1.6L XE CVT舒適版的舒適性表現最為突出。這款車以7.99萬的起售價，將家用舒適性需求落到了實處：搭載的1.6L發動機與無級變速箱組合，動力輸出平順無頓挫，配合車主口中“堪比沙發”的座椅設計，長途乘坐也能有效緩解疲勞感；同時其偏低的油耗表現，也讓家庭日常出行無需為油費過多顧慮。從市場反饋來看，它既貼合預算有限家庭對“舒適代步”的核心需求，也延續了軒逸系列在駕乘體驗上的口碑優勢，成為該價位段舒適性選擇的標桿之一。

若將舒適性拆解為“動態平穩性”與“靜態空間感”，大眾朗逸2025款新銳1.5L自動出眾新逸版是另一個值得關注的選項。這款車以7.999萬的起售價，延續了德系品牌的底盤調校優勢，其1.5L發動機與6AT變速箱的組合，在低速換擋時的銜接流暢度雖略遜于軒逸的CVT，但高速行駛時的底盤扎實感尤為突出，能有效過濾路面細碎顛簸，配合包裹性適中的座椅，為家庭用戶提供了穩定的駕乘體驗。此外，該車配備的主動剎車等輔助配置，也從安全層面間接提升了出行的安心感，適合注重行駛穩定性與品牌口碑的年輕家庭。

長安逸動PLUS則在“配置舒適性”上展現了優勢。作為8萬以內少有的搭載1.5T發動機的車型，其動力儲備足以應對城市超車與高速巡航，而標配的360°全景影像、主駕座椅通風加熱等功能，更是直接觸達了用戶對“舒適配置”的需求痛點。該車2700mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，加上軟質材料包裹的中控臺與門板，從觸覺到空間體驗都體現了家用車的實用性。對于追求動力與配置兼顧的消費者而言，逸動PLUS以7.29萬的起售價，實現了舒適性與性價比的平衡。

榮威i5的“零重力座椅”是其舒適性的核心亮點。這款座椅采用人體工學設計，能有效分散身體壓力，長時間乘坐時的疲勞感明顯降低。同時，該車搭載的1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱組合，動力輸出平順，配合調校偏軟的懸掛，在城市路況下的舒適性表現可圈可點。此外，全景影像、車聯網等配置的加入，也讓日常用車更加便捷，6.89萬的起售價進一步提升了其在家庭用戶中的吸引力。

綜合來看，8萬以內燃油車的舒適性選擇各有側重：軒逸勝在座椅與動力平順性的“黃金組合”，朗逸以底盤穩定性見長，逸動PLUS憑借配置與空間脫穎而出，榮威i5則通過座椅設計直擊用戶痛點。消費者可根據自身核心需求——是偏愛長途乘坐的座椅舒適，還是注重行駛中的底盤質感，或是更看重配置的豐富度——來選擇最適合自己的車型。這些車型均以各自的優勢，在8萬以內的價位段為用戶提供了超出預期的舒適性體驗。