高速道路救援如果不足一公里，會按5塊錢一公里收費嗎？

高速道路救援不足一公里是否按5元/公里收費，需結合具體救援場景、車輛類型及地區政策綜合判斷，并非統一按此標準計費。

根據各地高速救援收費規則，拖車服務通常以10公里為基礎計費區間，不足1公里按1公里計收，但基礎費用與加價標準因車型、地區差異顯著：一類車（≤7座客車、2噸以下貨車）10公里內按280元基價收取，超出后每公里加收15元；若選擇含10公里拖車的“一等服務套餐”，超出部分才可能按5元/公里計費。此外，簡單換胎等常規救援或經濟欠發達地區的小型救援團隊，每公里收費可能在5 - 6元區間，但需注意不同救援類型（如拖車、換胎）、車輛噸位（如大型貨車起步價超1000元）及特殊場景（橋梁隧道救援）的收費規則均有不同，具體需以當地官方或救援機構的實時報價為準。

根據各地高速救援收費規則，拖車服務通常以10公里為基礎計費區間，不足1公里按1公里計收，但基礎費用與加價標準因車型、地區差異顯著：一類車（≤7座客車、2噸以下貨車）10公里內按280元基價收取，超出后每公里加收15元；若選擇含10公里拖車的“一等服務套餐”，超出部分才可能按5元/公里計費。此外，簡單換胎等常規救援或經濟欠發達地區的小型救援團隊，每公里收費可能在5 - 6元區間，但需注意不同救援類型（如拖車、換胎）、車輛噸位（如大型貨車起步價超1000元）及特殊場景（橋梁隧道救援）的收費規則均有不同，具體需以當地官方或救援機構的實時報價為準。

不同車型的收費階梯差異明顯，從一型車到五型車的10公里基價跨度達280元至580元，超出10公里后的加價標準也從15元/公里遞增至27元/公里。例如二類車（8-19座客車、2-5噸貨車）10公里內收費380元，超出后每公里加收20元；五型車（15噸以上貨車）10公里基價580元，每多一公里加收27元。若車輛處于橋梁、隧道等特殊位置，或需吊裝、牽引等特殊操作，還會在基礎費用上額外增加收費，部分地區對超限車輛（如超過30噸的貨車）會按基本費率的50%加收重量費用，進一步推高救援成本。

除拖車外，換胎、搭電等常規救援服務的計費方式也需注意：部分地區基礎救援含100-200元起步價，若僅需換胎且距離不足1公里，可能按起步價收取而非單獨按公里計費；而拖車服務即便不足1公里，也會按1公里計收基礎加價費用，但需結合是否超出10公里基價區間判斷——若在10公里內，直接按基價收費，不足1公里不額外加價；若超出10公里后不足1公里，則按對應車型的加價標準（如一類車15元/公里）計收。

各地政策差異是核心變量，例如經濟發達地區的大型救援公司收費可能高于欠發達地區，部分省份對隧道內救援額外加收30%費用，而吊裝作業則按小時或噸位單獨計費。車主在呼叫救援前，建議通過高速服務熱線或官方平臺確認本地收費細則，明確車型分類、救援類型及特殊場景的收費標準，避免因信息不對稱產生糾紛。

綜上，高速救援不足1公里的收費需結合“是否在10公里基價內”“車型分類”“救援類型”及“地區政策”綜合判斷：10公里內按基價收取，超出后不足1公里按對應車型加價標準計收，僅部分套餐的超出部分或常規救援可能出現5元/公里的情況，具體以當地官方報價為準。