高速道路救援費中是否有吊車救援的費用？

高速道路救援費中是否包含吊車救援費用，需結合具體地區的政策來看，目前江蘇、安徽等省份已明確將吊車救援費納入高速公路免費救援范疇。自2025年9月起，江蘇對高速公路上故障或事故車輛的拖車、吊車服務一律免收費用，包括對車輛及貨物的必要起吊作業；安徽省也于9月20日起免收高速公路清障救援的拖車、吊車兩項費用，此前這兩項費用曾根據車輛類型收取數百至千元不等。不過需注意，若救援涉及駁貨、拆裝等勞務性服務，或因缺少燃料等非故障、事故原因滯留的車輛，仍不在免費范圍內，具體需以當地官方政策為準。

從政策背景來看，江蘇此次免費政策的推出，是對過往救援收費痛點的針對性優化。此前江蘇高速公路清排障服務中，吊車費基價按車型從600元到1000元不等，且因作業外包等因素，曾成為“高價救援費”的重災區。新政實施后，救援服務由各運營單位負責組織，特殊情況可委托有資質的社會救援機構，車主無需支付拖車及吊車費用，有效緩解了車主對救援成本的擔憂。安徽省也在政策調整前，依據《安徽省省級涉企收費清單（2023年）》對不同類型車輛收取拖車費400元至700元、吊車費800元至1700元，貨物起吊費按50元/噸計算，此次免費政策直接覆蓋了這兩項核心費用。

需要明確的是，免費范疇并非涵蓋所有救援場景。以安徽為例，因車輛缺少燃料（油、氣、電）等非故障、事故原因停留在主線上的車輛，不屬于免費救援范圍；若施救過程中涉及駁貨、乘客轉運、拆裝、切割、換胎、搶修等勞務性服務，相關費用仍需車主自行承擔。江蘇也規定，除拖車和吊車費用外，車輛搶修等后續勞務性服務實行市場調節價，普通公路或城市道路的救援收費同樣遵循市場調節原則。這些細節既保障了車主在緊急情況下的基本救援權益，也對救援服務的邊界做出了清晰界定。

從全國范圍來看，江蘇、安徽并非個例。此前寧夏、浙江、河南等省份已推出高速公路“免費清障”服務，各地政策雖在實施時間、免費項目上略有差異，但均朝著降低車主救援成本的方向推進。車主在遇到高速救援需求時，可通過當地交通部門官方渠道查詢具體政策，或在救援過程中主動向清障機構確認免費項目及收費細則，避免因信息不對稱產生誤解。

整體而言，吊車救援費是否包含在高速免費救援中，需以當地官方政策為依據。江蘇、安徽等省份的政策調整，體現了對民生需求的關注，通過明確免費范圍、規范收費行為，為車主提供了更清晰的救援成本預期。未來隨著更多地區優化救援收費政策，車主的高速出行保障將進一步完善，但仍需注意區分免費項目與自費服務，確保救援過程順暢高效。