問界純電M7的安全配置都有哪些？

問界純電M7的安全配置覆蓋主動防護、被動防護、電池安全三大維度，以華為技術(shù)賦能的智能系統(tǒng)與高規(guī)格硬件組合，構(gòu)建了全場景的安全保障體系。

從被動防護來看，新車采用最高抗拉強度2000MPa的潛艇級熱成型鋼打造AB柱，超高強鋼占比達24.4%，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，配合前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部氣簾及前排中央氣囊（共6氣囊+2氣簾）的全維氣囊布局，通過了23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍；主動安全層面，全系標(biāo)配ABS、ESP等基礎(chǔ)功能，高階版本搭載華為乾崑智駕ADS高階版，依托2個華為激光雷達（探測距離最遠250m）、5個毫米波雷達等34個傳感器的融合感知，實現(xiàn)90公里時速下的大雨/夜間緊急剎停，還支持自動變道、DOW開門預(yù)警等13項主動功能；電池安全則通過與寧德時代合作的陣列式防火墻、空氣墊裝甲防護，搭配三重防爆、航空級隔熱及24小時監(jiān)測系統(tǒng)，覆蓋熱擴散、底部撞擊等嚴(yán)苛場景。這些配置既延續(xù)了問界家族“科技安全”的定位，也為用戶提供了從行車到駐車的全周期安全守護。

從被動防護來看，新車采用最高抗拉強度2000MPa的潛艇級熱成型鋼打造AB柱，超高強鋼占比達24.4%，車身框架每平方厘米可承受17噸重量，配合前排雙氣囊、前后排側(cè)氣囊、頭部氣簾及前排中央氣囊（共6氣囊+2氣簾）的全維氣囊布局，通過了23噸重卡壓頂、8噸卡車追尾等極限測試，車頂抗壓超國標(biāo)3倍。這種“硬實力”的車身結(jié)構(gòu)，能在碰撞發(fā)生時最大限度維持座艙完整性，為車內(nèi)乘員保留充足生存空間，后排側(cè)氣囊與前排中央氣囊的加入，更填補了傳統(tǒng)車型在乘員間碰撞防護上的空白。

主動安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，高階版本搭載華為乾崑智駕ADS高階版，依托2個華為激光雷達（10%反射率下探測距離180m，最遠可達250m）、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及11個車外攝像頭的34傳感器融合感知，實現(xiàn)90公里時速下大雨或夜間的緊急剎停，還支持自動變道輔助、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等13項主動功能。540度全景影像（含透明底盤）、循跡倒車等功能，進一步消除駕駛盲區(qū)，降低停車與復(fù)雜路況下的剮蹭風(fēng)險。

電池安全作為純電車型的核心，問界純電M7與寧德時代合作，采用陣列式防火墻結(jié)構(gòu)與空氣墊裝甲防護技術(shù)，電池組具備三重特種級耐沖擊防爆、航空級隔熱、極速主動制冷降溫特性，24小時實時監(jiān)測預(yù)警，覆蓋熱擴散、底部撞擊等嚴(yán)苛測試。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，能在-30℃至55℃的極端氣溫下保障電池穩(wěn)定，配合前端雙防撞梁設(shè)計，從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)構(gòu)建了全鏈路的電池安全屏障。

值得一提的是，新車還融入了華為鴻蒙智行生態(tài)的“以人為中心”設(shè)計，車內(nèi)攝像頭實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，結(jié)合疲勞駕駛提示（DMS）及時預(yù)警；智能新風(fēng)系統(tǒng)搭配環(huán)保用材，打造健康座艙環(huán)境。這些配置既延續(xù)了問界家族“科技安全”的定位，也通過硬件冗余與智能交互的深度融合，為用戶提供從行車到駐車、從物理防護到健康守護的全周期安全體驗。