理想L7煥新版上市后,它的智能駕駛輔助系統有什么升級?

理想L7煥新版上市后,其智能駕駛輔助系統的升級主要體現在芯片算力躍升、感知硬件強化與場景覆蓋擴展三個核心維度,從硬件底層到功能體驗實現了全面進階。

理想L7煥新版上市后,它的智能駕駛輔助系統有什么升級?

具體來看,Ultra與Max版本搭載的AD Max系統,將芯片從雙Orin-X迭代為單英偉達Thor-U芯片,算力躍升至700TOPS,較老款提升約1.76倍,為復雜場景的實時決策提供更強支撐;Pro版本的AD Pro系統則升級為地平線征程6M芯片,并新增激光雷達,感知能力看齊高階系統。同時,全系標配車頂激光雷達、11個車外攝像頭等硬件組合,配合高精地圖,惡劣天氣與遠距離障礙物識別精度顯著提升。功能層面,Ultra/Max版新增城市導航駕駛輔助,可自動應對紅綠燈、路口轉向等城市場景,Pro版則強化高速導航輔助能力,分層滿足家庭用戶從長途通勤到城市代步的多元需求。

具體來看,Ultra與Max版本搭載的AD Max系統,將芯片從雙Orin-X迭代為單英偉達Thor-U芯片,算力躍升至700TOPS,較老款提升約1.76倍,為復雜場景的實時決策提供更強支撐;Pro版本的AD Pro系統則升級為地平線征程6M芯片,并新增激光雷達,感知能力看齊高階系統。同時,全系標配車頂激光雷達、11個車外攝像頭等硬件組合,配合高精地圖,惡劣天氣與遠距離障礙物識別精度顯著提升。功能層面,Ultra/Max版新增城市導航駕駛輔助,可自動應對紅綠燈、路口轉向等城市場景,Pro版則強化高速導航輔助能力,分層滿足家庭用戶從長途通勤到城市代步的多元需求。

在用戶體驗層面,此次升級也圍繞家庭出行場景進行了針對性優化。Ultra與Max版本的用戶在城市通勤時,能依賴城市導航輔助系統自動處理紅綠燈識別、路口轉向及加塞避讓等高頻場景,大幅降低日常駕駛的精力消耗;Pro版本用戶在長途高速出行中,可實現全程自動跟車與智能變道超車,提升長途駕駛的舒適性。全系標配的方向盤離手檢測、主動剎車等安全功能,配合芯片算力升級帶來的更快響應速度,讓緊急場景下的避險更及時,進一步保障行車安全。

泊車便利性方面,全系新增記憶泊車、遙控泊車等功能,Ultra與Max版本還支持復雜地庫車位的記憶存儲,即使是狹窄車位或新手司機,也能輕松完成泊車操作。這種從高速到城市、從行駛到泊車的全場景覆蓋,正是理想“全家智能”理念的落地體現——通過降低駕駛門檻,讓不同駕駛經驗的家庭用戶都能享受智能出行的便捷。

從品牌策略來看,理想L7煥新版通過Pro、Max、Ultra三個配置梯度,實現了智能駕駛輔助的分層覆蓋。預算有限的用戶可選擇Pro版本滿足高速剛需,追求全場景智能的用戶則可通過Max或Ultra版本獲得城市通勤與長途出行的雙重智能體驗,既兼顧了性價比,也為高端需求提供了選擇空間。

此次智能駕駛輔助系統的升級,不僅是硬件與功能的迭代,更是理想汽車對家庭用戶需求的深度響應。從芯片算力的底層強化到場景功能的精準覆蓋,理想L7煥新版通過分層智能的設計,讓不同預算與需求的用戶都能享受到智能駕駛帶來的便利,進一步夯實了其“移動的家”的品牌定位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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