之所以沒去找高速救援，是覺得所處位置比較安全無需救援嗎？

沒找高速救援并非單純因為覺得所處位置安全，而是綜合評估車輛狀態、故障類型、環境條件及自身能力后的理性選擇。高速救援的必要性核心在于“車輛是否能安全行駛”——若故障輕微且自身能快速處理（如熟悉換胎流程且處于有緊急停車帶的路段），可在確保安全的前提下自行操作；但當車輛無法正常行駛、換胎環境存在風險（如僅應急車道無安全停車空間），或自身不具備處理能力時，高速救援則是必要選擇。此外，不同地區的救援政策（如浙江部分時段免費救援）、救援渠道的規范性（高速僅允許專業清障車作業）也會影響決策，安全始終是判斷是否需要救援的首要標準，而非單一的位置安全感。

當車輛突發故障時，首先需要對故障類型進行快速判斷。若只是輪胎漏氣等不影響車輛基礎移動的小問題，且駕駛員熟悉換胎流程、能準確使用工具，同時所處路段有寬敞的緊急停車帶（如湖南高速常見的獨立停車區域），此時可在做好安全防護后自行操作。但如果故障涉及發動機異響、制動失靈等核心部件問題，車輛完全無法移動，或所處路段僅有狹窄的應急車道、車流密集，即使位置看似“安全”，也需立即求助專業救援——畢竟高速上車速快，應急車道停留本身就存在被追尾的風險，專業清障車的作業流程更符合高速安全規范。

高速救援的選擇還需考慮政策與渠道的規范性。根據交通規則，社會救援車輛無法隨意進入高速，只有具備資質的清障車、救援車才能進行拖曳作業，若自行聯系非正規救援，不僅可能違反規定，還可能因操作不專業引發二次事故。部分地區的政策也會提供便利，比如浙江在節假日期間擴大免費救援范圍，這類信息能幫助車主更經濟地解決問題，但前提是先確認自身情況是否符合政策要求，避免因等待免費救援而延誤最佳處理時機。

等待救援或自行處理時，安全操作流程是不可忽視的環節。無論是否選擇救援，都需先開啟雙閃燈，將車輛移至最右側應急車道，在車后150米外放置三角警示牌（夜間或惡劣天氣需延長至200米），車上人員全部撤離至護欄外的安全地帶，嚴禁在車道內逗留。若自行換胎，需確保工具齊全且操作熟練，避免因慌亂導致工具掉落或操作失誤；若等待救援，則需通過12122專線聯系，同時可同步告知保險公司，以便后續處理理賠事宜。

綜合來看，是否選擇高速救援是一個多維度的判斷過程，它既需要對車輛狀況和自身能力有清晰認知，也需要結合路段環境、政策規范等外部因素。安全始終是決策的核心，無論是自行處理還是求助救援，最終目的都是在保障生命安全的前提下，高效解決車輛問題，避免因判斷失誤引發更大風險。