理想L7的離地間隙會影響其通過性嗎？

理想L7的離地間隙（配合可調空氣懸掛）不會成為通過性的短板，反而能滿足家庭用戶從城市到輕度越野的多場景通過需求。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L7全系標配雙腔空氣懸掛，可靈活調整離地間隙，配合19°接近角、21°離去角的參數設計，以及雙電機四驅系統與雪地、越野地形模式，既能在城市通勤時保持底盤穩定性，又能應對周末近郊的砂石路、淺溝等輕度非鋪裝路面。其540°全景影像+透明底盤的輔助配置，更能降低復雜路況下的剮蹭風險，充分契合家庭用戶多元化的用車場景，在通過性上實現了舒適性與實用性的平衡。

從具體參數來看，理想L7全系統一的19°接近角與21°離去角，相比同級別城市SUV普遍17°-18°的接近角更具優勢，這意味著車輛在通過坡道、陡坡時，前后保險杠剮蹭地面的概率更低。而雙腔空氣懸掛的高低調節功能，進一步放大了這種優勢：日常城市行駛時，懸掛調低可優化風阻與操控穩定性；當遇到坑洼或非鋪裝路面時，懸掛升高能顯著提升離地間隙，配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的結構支撐，減少車身晃動的同時，讓底盤更從容地應對路面起伏。

動力與地形模式的組合，是理想L7通過性的另一重保障。雙電機電動四驅系統能輸出620N·m的綜合扭矩，為車輛提供充足的牽引力，即使在松軟的砂石路或濕滑的泥濘路段，也能減少車輪打滑的情況。而雪地、越野兩種地形模式，則通過針對性的動力分配邏輯，進一步優化車輪抓地力——雪地模式可降低動力輸出的突兀性，避免起步打滑；越野模式則強化了低速扭矩，讓車輛在攀爬淺溝或通過連續坑洼時更具底氣。

用戶實際體驗中，理想L7的通過性適配場景十分廣泛。日常通勤時，低重心的底盤設定讓車輛在城市道路變道、轉彎時更平穩；周末帶家人近郊出游，遇到鄉間砂石路或輕度越野路段，只需一鍵切換越野模式并升高懸掛，就能輕松通過。540°全景影像與透明底盤功能的加入，更讓用戶在通過復雜路況時能實時查看車底與周圍障礙，大幅降低了剮蹭底盤的風險，即使是駕駛經驗有限的家庭用戶，也能更安心地應對非鋪裝路面。

綜合來看，理想L7通過可調懸掛、四驅系統與地形模式的協同設計，將離地間隙的靈活性與通過性的實用性深度結合，既滿足了家庭用戶對城市舒適性的需求，又能覆蓋周末輕度戶外的場景，真正實現了“一車多用”的家庭用車痛點解決。其通過性的設計邏輯，始終圍繞家庭用戶的實際需求展開，沒有盲目追求極端越野性能，而是在舒適性與通過性之間找到了精準的平衡點。