救援車過高速遇到惡劣天氣該如何應(yīng)對？

救援車在高速遇到惡劣天氣時，需結(jié)合天氣類型做好車輛檢查、操作規(guī)范與應(yīng)急聯(lián)動，以“針對性防護+安全優(yōu)先”原則保障作業(yè)與行駛安全。首先要提前核查車輛關(guān)鍵部件、證件及救援設(shè)備的有效性，確保基礎(chǔ)條件合規(guī)；行駛與作業(yè)中需根據(jù)天氣特性調(diào)整操作：霧天需拉長警示距離、開啟霧燈與前燈并嚴控車速，雨雪天要安裝防滑鏈、保持低速穩(wěn)行且避免急剎，大風天則固定車輪、選擇中間車道并關(guān)閉空調(diào)外循環(huán)。同時，還需聯(lián)動交警、路政等部門，必要時配合封閉路段、分流車輛或提供應(yīng)急補給，若遇車輛故障或險情，需第一時間轉(zhuǎn)移人員至安全區(qū)域，按規(guī)范設(shè)置警示標志并聯(lián)系專業(yè)救援，全方位筑牢惡劣天氣下的安全防線。

在不同惡劣天氣場景中，救援車的操作細節(jié)需進一步細化。霧天除了基礎(chǔ)的燈光與車速控制，還需利用間斷鳴笛提醒周圍車輛，尤其是拖曳被救車輛時，要在拖車前后50米外增設(shè)反光警示標志，避免后車因視線受阻引發(fā)二次事故；若能見度低于50米，應(yīng)暫停作業(yè)并將車輛停靠至應(yīng)急車道，人員撤離至護欄外等待氣象條件好轉(zhuǎn)。雨天作業(yè)時，需為救援設(shè)備覆蓋防水罩，防止電路短路影響操作；暴雨導(dǎo)致路面積水時，應(yīng)先通過路政部門確認積水深度，超過輪胎半高則避免通行，必要時等待排水作業(yè)完成后再進行救援。雪天或冰凍天氣下，除安裝防滑鏈外，出發(fā)前需檢查剎車系統(tǒng)的靈敏度，行駛中每間隔15分鐘觀察防滑鏈是否松動，拖曳過程中嚴禁急轉(zhuǎn)彎，遇下坡路段需提前掛低速擋，利用發(fā)動機阻力控制車速，防止車輛打滑失控。

極端天氣引發(fā)交通滯留時，救援車需配合多部門開展聯(lián)動保障。若遇暴雪導(dǎo)致高速封路，應(yīng)協(xié)助鏟雪車清理作業(yè)通道，為受困車輛提供應(yīng)急燃料補給；針對電力耗盡的新能源車輛，需優(yōu)先拖曳至就近服務(wù)區(qū)充電，避免電池低溫虧電損壞。若遇強對流天氣引發(fā)車輛起火，救援人員需在確保自身安全的前提下，引導(dǎo)司乘人員撤離至上風處，同時使用車載滅火器控制火勢蔓延，并及時聯(lián)系消防部門到場處置。此外，救援人員需全程穿戴反光工作服，作業(yè)區(qū)域設(shè)置醒目的安全防護欄，防止過往車輛闖入作業(yè)區(qū)。

日常準備與應(yīng)急響應(yīng)的銜接同樣關(guān)鍵。救援團隊需建立氣象預(yù)警機制，每日出發(fā)前查詢高速沿線天氣，遇惡劣天氣預(yù)警時提前在易擁堵路段布點待命；定期組織人員培訓，模擬霧天拖曳、雪地救援等場景，提升操作熟練度。車輛方面，需每月檢查剎車、燈光、防滑鏈等關(guān)鍵設(shè)備，確保救援工具處于完好狀態(tài)；隨車配備應(yīng)急藥品、保暖物資及飲用水，以便為受困人員提供基礎(chǔ)救助。通過“提前預(yù)警、細化操作、聯(lián)動保障”的三維體系，救援車能在惡劣天氣下既保障自身安全，也高效完成救援任務(wù)，為高速交通秩序筑牢安全屏障。