道路脫困救援服務中如果車輛受損責任如何界定？

道路脫困救援服務中車輛受損的責任界定需結合具體情形，依據各方過失程度、法律法規及實際情況綜合判斷。若施救單位因設備故障（如拖車繩索斷裂、起吊設備失靈）或操作不當（如不規范起吊、拖車角度偏差）導致車輛損壞，施救單位需承擔責任；若車主未提前告知車輛特殊情況（如改裝部件、隱藏故障）或車輛自身狀態不適宜拖運，車主可能需承擔部分責任；若因惡劣天氣、第三方車輛干擾等外部因素致損，則需通過交警部門、專業鑒定機構介入調查，明確責任歸屬。不同性質的施救主體責任劃分也有區別：交警執法拖車操作不當由交警部門擔責，商業拖車公司操作失誤則由公司自行承擔。整個界定過程需以事實為依據，保留現場照片、溝通記錄、鑒定報告等關鍵證據，才能確保各方合法權益得到合理保障。

從法律層面看，責任界定需遵循《中華人民共和國民法典》相關規定，若一方或雙方存在過失，過錯方需承擔侵權責任。例如，施救單位未按規范流程操作，如拖車時未根據車輛驅動類型選擇合適拖車方式，導致變速箱損壞，或起吊時未找準車輛受力點造成車身變形，均屬于操作不當范疇，需承擔賠償責任，賠償范圍涵蓋車輛維修費用、維修期間的合理交通費用等直接損失。若車主明知車輛存在特殊改裝，如加裝了非原廠的底盤護板卻未提前告知，導致拖車過程中護板脫落損壞車身，車主因未履行告知義務，可能需與施救單位共同承擔責任。

面對車輛受損情況，車主應第一時間保留現場證據，包括拍攝車輛受損部位、施救設備狀態、現場環境的清晰照片或視頻，同時記錄與施救單位的溝通內容，如通話錄音、聊天記錄等。若雙方就賠償事宜無法協商一致，車主可向消費者協會或道路救援行業監管部門投訴，也可通過法律途徑解決，向法院提起訴訟時需提供現場證據、車輛損壞評估報告、維修發票等材料。施救單位若主張自身無過錯，需承擔舉證責任，如證明設備定期檢修合格、操作流程符合行業標準等。

對于第三方因素導致的車輛損壞，如暴雨天氣下道路積水過深，施救車輛在拖運過程中因路面濕滑失控碰撞護欄造成被救車輛二次受損，此類情況需交警部門、專業事故鑒定機構介入調查，明確各方責任比例。此外，車輛自身潛在故障也可能影響責任劃分，若車輛在救援前已存在懸掛系統老化問題，救援過程中因顛簸導致懸掛斷裂，需通過鑒定確定故障與救援操作的關聯程度，再進行責任界定。

道路救援車輛受損責任界定涉及多方主體與復雜因素，需結合具體場景、證據材料及法律規定綜合判斷。車主在救援前應主動告知車輛特殊情況，施救單位需規范操作流程，雙方共同做好證據留存，才能在出現糾紛時高效厘清責任，保障自身合法權益。