18年榮威i6的操控性能表現(xiàn)好不好？

2018款榮威i6的操控性能在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)出色，能兼顧日常駕駛的輕松感與行駛中的穩(wěn)定性。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)看，其指向性精準(zhǔn)且方向盤(pán)調(diào)校輕盈，無(wú)論是市區(qū)低速挪車(chē)還是高速巡航變道，都能讓駕駛者輕松掌控，應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)操控自如；動(dòng)力層面提供1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與小排量車(chē)型的選擇，1.5T版本動(dòng)力強(qiáng)勁、提速響應(yīng)積極，小排量車(chē)型則以平順性見(jiàn)長(zhǎng)，配合多種變速箱能適配不同駕駛需求；底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與支撐性，懸掛系統(tǒng)可有效過(guò)濾路面震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)又能保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，減少側(cè)傾感；智能配置上的全景監(jiān)控系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，360°無(wú)死角的環(huán)境監(jiān)測(cè)不僅提升了行車(chē)安全性，也讓狹窄路段的操控精準(zhǔn)度進(jìn)一步提升。整體而言，這款車(chē)的操控設(shè)計(jì)貼合日常使用場(chǎng)景，從轉(zhuǎn)向、動(dòng)力到底盤(pán)的綜合表現(xiàn)，都能為駕駛者帶來(lái)輕松且安心的操控體驗(yàn)。

從動(dòng)力輸出的細(xì)節(jié)來(lái)看，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)尤為突出，在日常駕駛中，深踩油門(mén)即可獲得明顯的推背感，提速過(guò)程順暢且響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市超車(chē)還是高速巡航時(shí)的再加速，都能給到駕駛者充足的信心；而小排量車(chē)型則更側(cè)重平順性，動(dòng)力輸出線性，換擋過(guò)程基本無(wú)頓挫感，適合追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)。變速箱的匹配也經(jīng)過(guò)了細(xì)致調(diào)校，不同類(lèi)型的變速箱在換擋邏輯上都能貼合動(dòng)力特性，進(jìn)一步強(qiáng)化了操控的流暢度。

底盤(pán)與懸掛的調(diào)校是榮威i6操控性能的重要支撐。其懸掛系統(tǒng)在面對(duì)城市常見(jiàn)的減速帶、坑洼路面時(shí)，能有效過(guò)濾掉大部分細(xì)碎震動(dòng)，保持車(chē)內(nèi)乘坐的舒適性；而在過(guò)彎或快速變道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，讓車(chē)輛在動(dòng)態(tài)行駛中始終保持穩(wěn)定姿態(tài)。這種兼顧舒適與操控的調(diào)校風(fēng)格，既滿(mǎn)足了日常代步的需求，也能在需要時(shí)給到駕駛者一定的駕駛樂(lè)趣。

智能操控配置的加入，讓榮威i6的操控體驗(yàn)更上一層樓。全景監(jiān)控系統(tǒng)在車(chē)輛起步、倒車(chē)入庫(kù)或通過(guò)狹窄路段時(shí)，能通過(guò)10.4英寸中控大屏清晰顯示車(chē)輛周?chē)膶?shí)時(shí)畫(huà)面，幫助駕駛者精準(zhǔn)判斷車(chē)距，避免剮蹭；車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等電子輔助系統(tǒng)，則在車(chē)輛行駛狀態(tài)出現(xiàn)變化時(shí)及時(shí)介入，進(jìn)一步提升了操控的安全性和穩(wěn)定性。此外，皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)不僅觸感舒適，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋也讓操控更具信心，配合運(yùn)動(dòng)氛圍的儀表盤(pán)，能在駕駛過(guò)程中給到駕駛者直觀的信息反饋。

綜合來(lái)看，2018款榮威i6的操控性能在同價(jià)位車(chē)型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是從轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、底盤(pán)的機(jī)械素質(zhì)，還是智能配置的輔助功能，都圍繞“輕松操控”與“穩(wěn)定安全”兩大核心進(jìn)行設(shè)計(jì)。其不僅能滿(mǎn)足日常通勤的基本需求，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能給到駕駛者足夠的支持，整體表現(xiàn)均衡且貼合用戶(hù)的實(shí)際使用場(chǎng)景。