通用新能源汽車的充電速度如何？

通用新能源汽車的充電速度因車型、電池類型及充電方式的不同而呈現(xiàn)出差異化表現(xiàn)，且在超快充技術(shù)領(lǐng)域已取得突破性進展。

從現(xiàn)有車型來看，別克微藍6純電款快充0.5小時即可完成充電，微藍7使用3.5KW隨車充需15.8小時；別克E5先鋒版支持直流快充，28分鐘能從30%充至80%，臻享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版快充僅需0.47小時。雪佛蘭新款Bolt搭載65kWh磷酸鐵鋰電池，支持150kW直流快充，26分鐘可完成10%-80%的電量補充，效率較上一代提升顯著。此外，上汽通用還攜手寧德時代推出行業(yè)首個6C超快充磷酸鐵鋰電池，計劃明年應(yīng)用于900V高壓電池架構(gòu)，未來充電速度有望進一步提升。

從現(xiàn)有車型的實際表現(xiàn)來看，別克品牌旗下多款車型的充電速度已形成清晰的梯度布局。以微藍6純電款為例，其搭載61.1千瓦時三元鋰電池，直流快充模式下0.5小時即可完成充電；而微藍7采用55.6千瓦時三元鋰電池，若使用普諾得16A 3.5KW隨車充，充滿則需15.8小時，慢充與快充的時間差直觀體現(xiàn)了充電方式對效率的影響。定位更高的別克E5系列進一步優(yōu)化了快充體驗，先鋒版支持直流快充，僅需28分鐘就能將電量從30%補充至80%；臻享標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載68千瓦時三元鋰電池，快充時間縮短至0.47小時，高效補能特性顯著。

雪佛蘭品牌的新款Bolt也展現(xiàn)出亮眼的充電性能。作為基于Ultium電動車平臺打造的車型，其搭載65kWh磷酸鐵鋰電池組，支持高達150kW的直流快充，26分鐘內(nèi)可完成10%-80%的電量補給，這一速度約為上一代車型的三倍，技術(shù)迭代帶來的提升清晰可見。此外，上汽通用與別克聯(lián)合推出的至境品牌中大型MPV“世家”，純電動版本搭載96kWh高密度三元鋰電池，雖未明確快充時長，但插電混動版本的40.9kWh動力電池組已實現(xiàn)30分鐘快充至80%的水平，間接印證了其電動化技術(shù)的成熟度。

在技術(shù)儲備層面，上汽通用的超快充布局更具前瞻性。其與寧德時代攜手研發(fā)的6C超快充磷酸鐵鋰電池，計劃于明年應(yīng)用在升級后的奧特能準(zhǔn)900V高壓電池架構(gòu)上。充電倍率中的“C”代表充電效率，數(shù)值越大則速度越快，6C電池的落地將進一步縮短充電時間，為用戶帶來更便捷的補能體驗。目前雖未公布具體搭載車型，但這一技術(shù)方向已為通用新能源汽車的未來充電性能奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜合來看，通用新能源汽車當(dāng)前的充電速度已覆蓋不同場景需求，從家用慢充到公共快充均有適配方案，且通過技術(shù)合作與平臺升級，正持續(xù)向超快充領(lǐng)域邁進。無論是現(xiàn)有車型的實際表現(xiàn)，還是未來技術(shù)的規(guī)劃落地，都體現(xiàn)出其在充電效率優(yōu)化上的系統(tǒng)性布局，為用戶提供更靈活、高效的補能選擇。