嵐圖FREE的動力配置參數是怎樣的？

嵐圖FREE的動力配置圍繞“增程+電機”組合打造，提供后驅與四驅兩種核心方案，兼顧性能與續航需求。

作為嵐圖品牌的中大型SUV，2025款FREE全系搭載1.5T增程器（129馬力）與永磁同步電機的動力組合：后驅版采用單電機布局，總功率215kW（292馬力）、扭矩380N·m，零百加速7.8秒，CLTC純電續航318km、綜合續航1458km；四驅版則通過前135kW+后215kW的雙電機協同，實現350kW（476馬力）的總功率與570N·m的總扭矩，零百加速僅需4.9秒，CLTC純電續航259km、綜合續航1357km。全系匹配45kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，配合56L油箱容積，既滿足日常純電通勤的經濟性，又能通過增程模式消除長途出行的續航焦慮，同時四驅版還搭載空氣懸掛與多地形模式，進一步強化了操控與通過性的平衡。

作為嵐圖品牌的中大型SUV，2025款FREE全系搭載1.5T增程器（129馬力）與永磁同步電機的動力組合：后驅版采用單電機布局，總功率215kW（292馬力）、扭矩380N·m，零百加速7.8秒，CLTC純電續航318km、綜合續航1458km；四驅版則通過前135kW+后215kW的雙電機協同，實現350kW（476馬力）的總功率與570N·m的總扭矩，零百加速僅需4.9秒，CLTC純電續航259km、綜合續航1357km。全系匹配45kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，配合56L油箱容積，既滿足日常純電通勤的經濟性，又能通過增程模式消除長途出行的續航焦慮，同時四驅版還搭載空氣懸掛與多地形模式，進一步強化了操控與通過性的平衡。

在技術細節上，嵐圖FREE的1.5T增程器熱效率達41%，可高效為電池補能，配合永磁同步電機的平順輸出，實現動力與能耗的優化。后驅版的單電機布局聚焦城市通勤場景，7.8秒的零百加速足以應對日常超車需求，而四驅版的雙電機系統則更偏向性能體驗，4.9秒的加速成績在同級別車型中表現突出。此外，318后驅環游版作為細分車型，雖電池容量略減至43kWh，但仍保持318km的CLTC純電續航與1458km的綜合續航，且支持0.43小時快充與4.5小時慢充，補能效率進一步提升。

從用戶實際使用場景來看，嵐圖FREE的動力配置覆蓋了多元需求。日常通勤時，后驅版318km的純電續航可滿足多數用戶一周的通勤需求，無需頻繁充電；長途出行時，增程器介入后，后驅版1458km的綜合續航可減少中途加油次數，提升出行效率。四驅版則更適合對動力有較高要求的用戶，無論是城市快速路的加速超車，還是非鋪裝路面的輕度越野，雙電機四驅系統都能提供穩定的動力輸出，配合空氣懸掛的高低調節，可適應不同路況的駕駛需求。

整體而言，嵐圖FREE通過差異化的動力配置，在性能、續航與實用性之間找到了較好的平衡點。后驅版以長續航為核心優勢，滿足家庭用戶的日常通勤與長途出行需求；四驅版則憑借強勁的動力性能與豐富的操控配置，吸引追求駕駛體驗的用戶。全系增程式動力的布局，既解決了純電車型的續航焦慮，又保留了電動車的駕駛質感，為用戶提供了靈活且高效的出行選擇。