蔚來老款ES6的保養費用高嗎？

蔚來老款ES6的保養費用不算高，其純電驅動的技術特性與品牌服務體系共同構建了更具性價比的養車體驗。作為純電動車型，它省去了燃油車發動機、變速箱等復雜機械結構的保養環節，無需頻繁更換機油、機濾，常規保養僅聚焦電池健康檢查、高壓線路檢測等核心項目，流程簡化的同時大幅壓縮了基礎開銷——以一年行駛2萬公里為例，保養費用僅約477.67元，即便是包含制動液、12V蓄電池更換的4萬公里節點，年均分攤也不到2000元，遠低于同級別燃油車的保養成本。此外，品牌提供的“服務無憂”套餐、首任車主延長至6年或15萬公里的整車保修，以及電池由官方統一維護的換電生態，進一步降低了用戶的長期使用顧慮，讓保養不僅費用可控，更兼具省心與便捷。

從技術層面看，老款ES6的純電架構為保養“減負”提供了底層支撐。其雙電機純電動驅動系統總功率達360kW、490馬力，摒棄了傳統燃油車的發動機、變速箱等易損耗機械部件，常規保養無需涉及機油更換、變速箱油循環等高頻項目，僅需針對剎車系統、空調濾芯、輪胎等易損件進行維護，且易損件規格透明——前后輪胎均為255/50 R20，用戶可自主選擇合規配件，降低了配件溢價風險。同時，標配的FOTA遠程在線升級功能，讓車機系統、駕駛輔助功能可遠程更新，無需到店升級軟件，節省了時間與人工成本。

換電生態則是老款ES6保養成本控制的另一核心優勢。作為蔚來的特色服務，換電過程約3分鐘，可同步完成電池檢測與維護，替代了部分充電等待時間與電池保養步驟。標配續航電池組每次換電費用180元，若選擇車電分離服務，月租費1128元/月即可將電池使用與維護成本打包，用戶無需承擔電池衰減、更換的潛在高額費用，從根本上規避了純電車后期電池更換的最大支出風險。此外，換電站網絡的逐步完善，讓用戶在享受便捷補能的同時，也無需自主關注電池健康維護，進一步降低了養車的精力成本。

品牌服務體系的加持，讓老款ES6的保養體驗更貼合用戶需求。“服務無憂”套餐作為常規服務選項，包含免費保養、上門取送車、道路救援等內容，以套餐化形式降低了單次保養的決策成本。例如，選擇1399元/月的中間檔套餐，可覆蓋保養、保險及增值服務，2024年保險加服務無憂總花費約8219.27元，結合一年充電電費最低約925.36元的成本，整體養車開銷更可控。同時，官方提供的首任車主6年或15萬公里整車保修，以及三電系統的終身質保（需滿足品牌條款），進一步強化了長期使用的成本保障。

綜合來看，老款ES6的保養費用高與否，需結合使用場景與服務選擇綜合評估。純電架構減少了機械保養的高頻支出，換電生態規避了電池維護的潛在成本，而品牌服務體系則通過套餐化服務降低了決策與精力成本。無論是基礎保養的低額開銷，還是換電、服務套餐帶來的長期保障，都讓其保養成本在同級別車型中更具競爭力，尤其適合注重省心體驗與長期成本控制的用戶。