2025款榮威RX5 Plus的座椅舒適性有哪些提升措施？

2025款榮威RX5 Plus通過人體工學設計優(yōu)化、高品質材料應用、細節(jié)功能升級及空間布局改善四重維度，全面提升了座椅舒適性。

新車座椅采用符合人體工學的造型設計，靠背與坐墊的曲面貼合人體自然曲線，柔軟填充與支撐性結構相平衡，長時間乘坐也不易產生疲憊感；同時選用高品質材料打造座椅表面，觸感細膩且透氣性良好，配合可選的座椅加熱、通風功能，進一步提升不同季節(jié)的乘坐舒適度。針對家庭用戶需求，部分車型配備集成式兒童安全座椅，其頭枕耳片可靈活調節(jié)、座墊與踏板結構經過增強優(yōu)化，能適配多個年齡段兒童的坐姿需求，兼顧成人與兒童的乘坐體驗。此外，后排900mm的縱向腿部空間、960mm的頭部空間以及近乎純平的地臺設計，為后排乘客提供了寬裕舒展的乘坐環(huán)境，配合整車38.3dB的怠速靜音表現(xiàn)與底盤懸掛的濾震調校，讓座椅舒適性與車內整體駕乘質感形成協(xié)同提升。

新車座椅采用符合人體工學的造型設計，靠背與坐墊的曲面貼合人體自然曲線，柔軟填充與支撐性結構相平衡，長時間乘坐也不易產生疲憊感；同時選用高品質材料打造座椅表面，觸感細膩且透氣性良好，配合可選的座椅加熱、通風功能，進一步提升不同季節(jié)的乘坐舒適度。針對家庭用戶需求，部分車型配備集成式兒童安全座椅，其頭枕耳片可靈活調節(jié)、座墊與踏板結構經過增強優(yōu)化，能適配多個年齡段兒童的坐姿需求，兼顧成人與兒童的乘坐體驗。此外，后排900mm的縱向腿部空間、960mm的頭部空間以及近乎純平的地臺設計，為后排乘客提供了寬裕舒展的乘坐環(huán)境，配合整車38.3dB的怠速靜音表現(xiàn)與底盤懸掛的濾震調校，讓座椅舒適性與車內整體駕乘質感形成協(xié)同提升。

在座椅功能細節(jié)上，2025款榮威RX5 Plus進一步優(yōu)化了兒童安全座椅的使用體驗。集成式兒童安全座椅的頭枕耳片支持縮回功能，能夠為特定兒童群體的肩部伸展提供充足空間，避免長時間乘坐時的束縛感；可翻折扶手與耳片無極調節(jié)設計，則讓家長能根據(jù)孩子的體型靈活調整，確保不同年齡段兒童都能獲得貼合的支撐。座墊與踏板的增強型結構，通過加厚填充與人體工學曲面設計，有效分散兒童身體壓力，即使長途出行也能保持舒適坐姿。

空間布局的優(yōu)化是提升座椅舒適性的重要基礎。新車后排900mm的縱向腿部空間，讓身高180cm的乘客也能輕松伸展雙腿；960mm的頭部空間則避免了壓抑感，配合近乎純平的地臺，中間乘客的腳部擺放不再受限，三人同乘時的舒適性大幅提升。這種寬敞的空間設計，與座椅本身的支撐性形成互補，讓每一位乘客都能找到舒適的乘坐姿勢。

整車的靜謐性與底盤調校進一步放大了座椅的舒適體驗。38.3dB的怠速噪音水平，讓車內環(huán)境如同圖書館般安靜，減少了噪音對乘坐感受的干擾；前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合，經過精心調校后平均顛出水量僅為30ml，濾震性能擊敗79%的同級車型，路面顛簸被有效過濾，座椅上的乘客幾乎感受不到明顯晃動，配合柔軟的座椅填充，形成了“移動沙發(fā)”般的乘坐體驗。

綜合來看，2025款榮威RX5 Plus通過座椅設計、功能配置、空間布局與整車調校的多維協(xié)同，構建了一套完整的舒適性提升體系。從成人的支撐性到兒童的專屬設計，從靜態(tài)的空間體驗到動態(tài)的濾震靜音，每一處細節(jié)都圍繞“舒適”核心展開，讓座椅不僅是乘坐的載體，更是提升整車駕乘品質的關鍵環(huán)節(jié)。