新款日產逍客的動力性能相比老款有何提升？

新款日產逍客的動力性能相比老款在參數上略有調整，但整體更貼合家用場景的舒適需求。從動力總成來看，新款換裝了2.0L自然吸氣發動機，雖最大功率、最大馬力及扭矩較老款1.3T渦輪增壓發動機略有降低，扭矩爆發點也有所延后，但自然吸氣發動機搭配CVT無級變速的組合，讓動力輸出更線性平順，有效減少了老款渦輪介入時的輕微頓挫感，更適合城市通勤的家用需求。同時，新款通過價格下探1.4萬、儲物空間增加30L、全系標配雙區自動空調與OTA升級等實用配置下放，在保持日產“舒適基因”的基礎上，大幅提升了性價比，精準匹配家庭用戶對“平順駕駛+高性價比”的核心訴求。

從技術層面看，新款逍客的動力調整并非單純“減配”，而是基于家用場景的精準優化。其搭載的2.0L自然吸氣發動機（MR20型號）雖參數略低于老款1.3T，但WLTC綜合油耗低至6.67L/100km，與老款旗艦版持平，部分車型甚至比老款同配置更優，兼顧了燃油經濟性。同時，新款延續了多連桿式獨立后懸掛+麥弗遜前懸掛的經典組合，后制動器升級為通風盤式，制動散熱性能提升，配合線性的動力輸出，日常駕駛時剎車響應更穩定，過彎側傾控制也保持了老款的扎實感。

在用戶體驗維度，新款逍客的改動直擊家庭用戶痛點。價格上，起售價從13.99萬降至12.59萬，頂配13.49萬僅相當于老款入門價，讓更多消費者能觸及日產SUV的“舒適基因”。儲物空間方面，后備廂容積從456L增至486L，多出的30L可輕松容納嬰兒車或折疊自行車，車身尺寸雖略縮至4407mm，但軸距仍接近老款的2665mm，后排乘坐空間無明顯縮水，滿足家庭日常載物與出行需求。

配置層面的升級更顯誠意。新款全系標配車載行車記錄儀、主動進氣格柵，領先版還新增駕駛位電動調節與360度全景影像，這些實用功能的下放，讓入門版車型就能享受到老款中高配的體驗。雙區自動空調、Nissan Connect超智聯車機的全系覆蓋，進一步強化了“家用SUV”的定位，無論是日常接送孩子還是周末短途出游，都能提供便捷舒適的駕乘環境。

整體而言，新款逍客通過動力總成的調整與配置、價格的優化，完成了從“性能向”到“家用向”的精準轉型。它雖在加速性能上略遜于老款，但憑借更平順的駕駛體驗、更低的入手門檻、更豐富的實用配置，以及日產一貫的舒適基因，成為家庭用戶選購緊湊型SUV時更具性價比的選擇，也體現了品牌對市場需求變化的快速響應。