深藍S07和零跑C11的安全配置哪個更豐富？

深藍S07和零跑C11的安全配置各有側重，零跑C11以“全系無減配的基礎安全+高階感知硬件下放”為特色，深藍S07則憑借“全系高標配主動安全+部分車型華為智駕加持”形成差異化優勢。從基礎安全維度看，零跑C11全系標配6氣囊（前排雙氣囊+側氣囊+前后頭部氣簾）、L2級Leapmotor Pilot輔助駕駛系統，連入門款也能獲得碰撞預警、車道保持、主動剎車等核心功能，且2026款激光雷達版僅14.98萬就搭載128線激光雷達與540度全景影像，高階硬件門檻親民；深藍S07同樣全系拉滿主動安全配置，主動剎車、開門預警、540度影像等均為標配，部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統在高速領航與AEB測試中表現亮眼，毫秒級電池溫控與高強度車身結構也強化了被動防護。兩者均以“安全無差價”為核心思路，零跑更側重讓所有用戶享受到均等的基礎安全體驗，深藍則在智能安全的高階場景中借助華為技術實現突破，用戶可根據對“硬件性價比”或“智能系統成熟度”的需求選擇。

從車身結構與被動防護的細節來看，零跑C11的高強度鋼占比達76.2%，A柱、B柱等關鍵部位采用強度超1300MPa的熱成型鋼，籠式車身設計配合全系標配的防翻滾穩定系統，能為車內人員構建堅固的物理防護空間；深藍S07雖未明確高強度鋼占比，但2026款300Ultra版采用“六縱四橫一體網格”傳力路徑的環抱式高強度車身，經C-NCAP、Euro NCAP等五星認證，A柱在25%偏置碰撞中無明顯變形，乘員艙侵入量小于50mm，被動安全的結構可靠性得到權威驗證。電池安全方面，深藍S07的金鐘罩電池配備毫秒級全時感溫報警與100KJ/min醇冷散熱系統，針對新能源車型的電池風險做了專項優化；零跑C11的電池采用多層防護結構，雖未提及具體溫控數據，但全系標配的電池安全設計也能滿足日常使用需求。

主動安全的場景覆蓋上，零跑C11的Leapmotor Pilot系統搭配1顆禾賽AT128激光雷達（2026款激光雷達版）、11個攝像頭與3個毫米波雷達，感知硬件的冗余度更高，在高速領航場景中應用更全面，還支持記憶泊車、遙控泊車等功能；深藍S07的華為乾崑智駕ADS SE系統采用全視覺方案，憑借算法優勢在高速領航與城市快速路導航輔助中表現穩定，AEB測試中100%正碰通過時速達80km/h，優于零跑C11的75km/h，緊急避障的麋鹿測試通過速度也達到65km/h，應對突發狀況的能力值得肯定。兩車的L2級輔助駕駛功能均覆蓋自適應巡航、車道居中保持等核心場景，但零跑C11的透明底盤（2026款激光雷達版）與深藍S07的城市快速路導航輔助，分別在低速泊車與城市通勤場景中形成各自的體驗優勢。

從用戶群體適配性來看，零跑C11的“安全無差價”理念更貼合注重性價比的家庭用戶，入門款14.88萬即可獲得6氣囊+L2輔助+全景影像的核心配置，新手用戶也能通過全景影像、自動泊車降低操作難度；深藍S07則更適合對智能駕駛有較高要求的科技用戶，部分車型的華為智駕系統在復雜路況下的輔助能力更成熟，毫秒級電池溫控與高強度車身也能為家庭用戶提供可靠的被動防護。兩者的安全配置均覆蓋了日常用車的全場景，只是在硬件選型與功能側重上針對不同需求做了優化。

整體而言，零跑C11與深藍S07的安全配置均處于同價位車型的第一梯隊，零跑C11以“全系均衡覆蓋+硬件性價比”取勝，讓所有用戶都能享受無差別的基礎安全；深藍S07則通過“高階智能系統+權威認證結構”形成差異化，在智能安全與被動防護的深度上更具優勢。用戶選擇時，若優先考慮基礎安全的全面性與硬件性價比，零跑C11是更穩妥的選擇；若更看重智能駕駛的成熟度與權威認證的結構安全，深藍S07則更符合需求。