理想L6高度會影響車輛的通過性嗎？

理想L6的1735mm車身高度不會明顯影響車輛通過性，其通過多維度技術優化實現了高度與場景適應性的平衡。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L6并未追求硬派SUV的高車身設計，而是通過20°接近角與21°離去角的精準調校，配合雪地/越野地形模式、電動四驅系統，以及雙叉臂前懸+五連桿后懸的獨立懸掛組合，有效彌補了高度對通過性的潛在限制。這一高度設計既適配多數地庫的限高要求，讓城市通勤停車更便捷，又能通過底盤結構強化與功能模式切換，應對雪地、砂石路等輕度戶外場景，同時低風阻系數（0.269）還能提升高速續航效率，兼顧家庭實用與全場景出行需求。

理想L6的底盤結構是其通過性的核心支撐。作為理想L系列的標配，前雙叉臂與后五連桿的獨立懸掛組合，搭配CDC連續可變阻尼減振器，為車輛提供了扎實的動態基礎。針對螺旋彈簧版本的特性，工程師通過懸架襯套的精準匹配與減振器調校，讓車輛在破損路面行駛時能更好地隔絕振動與沖擊，過減速帶等沖擊路面時懸架收斂更快，既保證了舒適性，又維持了車身穩定性。這種底盤設定讓車輛在面對非鋪裝路面的坑洼、碎石時，輪胎能更貼合地面，減少托底風險，進一步強化了通過性表現。

從用戶實際場景出發，1735mm的高度設計展現了實用主義的考量。多數城市地庫的限高通常在1.8米以上，這一高度讓理想L6能輕松進出各類地下停車場，避免了高車身SUV可能遇到的限高尷尬。而在日常通行中，小區減速帶、鄉村土路等常見障礙，也能通過接近角與離去角的優化輕松應對，無需擔心剮蹭底盤。對于家庭用戶偶爾的戶外需求，雪地模式與越野模式的切換，配合電動四驅系統對動力的合理分配，能讓車輛在雪地、砂石路等場景中保持良好的通過能力，滿足周末短途露營、郊外踏青等輕度越野需求。

值得注意的是，理想L6的高度設計還與續航效率形成了良性平衡。低車身帶來的0.269風阻系數，能有效降低高速行駛時的能耗，配合其CLTC綜合1390km的續航表現，為長途出行提供了更扎實的續航保障。這種“高度降一點，續航多一點”的設計思路，既沒有犧牲核心的通過性需求，又貼合了家庭用戶對長續航的實際期待，進一步凸顯了產品的全場景適應性。

綜合來看，理想L6的1735mm高度是基于家庭用戶需求的精準取舍。它沒有盲目追求硬派SUV的高車身，而是通過底盤結構、功能模式與空氣動力學的多維優化，在保證城市通勤便捷性與續航效率的同時，覆蓋了輕度戶外的通過性需求。這種平衡設計既符合品牌“家庭優先”的理念，也讓車輛能更好地適配用戶從日常通勤到周末出行的全場景使用，成為其受市場歡迎的重要原因之一。