極氪9x最新款的安全配置參數達到了什么標準？

極氪9X最新款的安全配置參數達到了“全域安全防護+行業領先結構強度+高階智能干預”的綜合高標準，在被動防護、主動干預、智能駕駛及極端工況應對上均實現了同級領先水平。

從被動安全來看，其車身采用91%高強度鋼與鋁合金材質，扭轉剛度達41600N·m/deg，遠超同級別30000N·m/deg的常規標準；全車10處搭載2000MPa超高強度熱成型鋼，形成一體式門環等四大安全結構，配合前排雙氣囊、側氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊的全維氣囊矩陣，可覆蓋6座駕乘人員的多方位碰撞緩沖需求。主動安全層面，全系標配車身穩定控制、牽引力控制等基礎電子穩定系統，以及主動剎車、車道保持輔助、開門預警等全場景預警干預功能，高配車型還配備夜視系統；首創的側碰主動抬升系統可在碰撞前0.7秒抬升單側底盤，G-AES通用障礙物自動緊急轉向輔助系統能在130km/h時速下實現連續障礙物避讓，120km/h濕滑路面同側雙輪爆胎時可穩定剎停。智能駕駛輔助上，全系標配L2級功能，高配車型搭載5顆激光雷達與1400TOPS算力芯片，感知精度與范圍顯著提升。此外，該車還通過中汽研高速橫風5A認證，150km/h時速穿越11級橫風區時側偏位移小于1米，極端工況下的穩定性進一步驗證了其安全實力。

從被動安全來看，其車身采用91%高強度鋼與鋁合金材質，扭轉剛度達41600N·m/deg，遠超同級別30000N·m/deg的常規標準；全車10處搭載2000MPa超高強度熱成型鋼，形成一體式門環等四大安全結構，配合前排雙氣囊、側氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊的全維氣囊矩陣，可覆蓋6座駕乘人員的多方位碰撞緩沖需求。主動安全層面，全系標配車身穩定控制、牽引力控制等基礎電子穩定系統，以及主動剎車、車道保持輔助、開門預警等全場景預警干預功能，高配車型還配備夜視系統；首創的側碰主動抬升系統可在碰撞前0.7秒抬升單側底盤，G-AES通用障礙物自動緊急轉向輔助系統能在130km/h時速下實現連續障礙物避讓，120km/h濕滑路面同側雙輪爆胎時可穩定剎停。智能駕駛輔助上，全系標配L2級功能，高配車型搭載5顆激光雷達與1400TOPS算力芯片，感知精度與范圍顯著提升。此外，該車還通過中汽研高速橫風5A認證，150km/h時速穿越11級橫風區時側偏位移小于1米，極端工況下的穩定性進一步驗證了其安全實力。

在電池安全與特殊場景防護上，極氪9X同樣表現突出。其搭載的驍遙超級增混電池采用純電級防護設計，通過八橫九縱十宮格結構與第三吸能盒形成多重防護，配合高壓配電盒主動翻轉技術，可在碰撞時有效規避風險；官方測試顯示，該電池已通過127項極端測試，全面保障用電安全。針對家庭用戶需求，全系標配ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，后排獨立空調與兒童專屬安全提示進一步強化兒童乘車保護；車內生物監測系統、哨兵模式等配置，可實時監測車內異常與車輛周邊狀態，涉水感應系統、陡坡緩降等功能則提升了復雜路況下的行駛安全性。

作為極氪“科技安全”理念的落地車型，極氪9X以多維度全系標配安全配置為基礎，結合可升級的高階智能駕駛硬件，兼顧不同用戶的安全需求。其91%高強度材料占比、41600N·m/deg扭轉剛度等參數在量產SUV中位居前列，全球首發的四大一體式安全結構與三項行車防撞首創技術，共同構建起浩瀚安全盔甲系統；從日常通勤到極端工況，從被動防護到主動干預，全方位的安全設計為駕乘者提供了可靠保障。

綜合來看，極氪9X的安全配置不僅覆蓋了被動防護、主動干預、智能輔助等核心維度，更通過極端工況測試與權威認證驗證了實際性能。其全系標配的基礎安全配置與差異化的高階升級選項，既滿足了家庭用戶的日常安全需求，也為追求科技進階的用戶提供了選擇空間，真正實現了“全域安全防護”的綜合高標準。