阿維塔06采用的是什么類型的電池？

阿維塔06全系采用磷酸鐵鋰電池，其中純電車型搭載寧德時(shí)代神行超充電池，增程車型配備寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增·混電池。作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)車，阿維塔06針對(duì)不同能源形式的用戶需求進(jìn)行了差異化電池配置：純電版依托寧德時(shí)代電芯與800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快充10分鐘補(bǔ)能超300km的高效體驗(yàn)，CLTC續(xù)航最高達(dá)650km；增程版則通過(guò)時(shí)代長(zhǎng)安電芯平衡續(xù)航與成本，CLTC綜合續(xù)航突破1200km，可覆蓋長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景。全系電池均配備液冷散熱與預(yù)加熱技術(shù)，既保障了高安全性與長(zhǎng)循環(huán)壽命，又能在低溫環(huán)境下維持穩(wěn)定的充電效率與續(xù)航表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了“技術(shù)協(xié)同”理念下對(duì)用戶實(shí)際需求的精準(zhǔn)適配。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，純電版與增程版的電池配置差異清晰體現(xiàn)了產(chǎn)品的場(chǎng)景化定位。純電車型如2025款Ultra純電版四驅(qū)，配備72.88kWh寧德時(shí)代電芯，800V高壓架構(gòu)讓其快充30%-80%僅需約10分鐘，CLTC續(xù)航最高650km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)440kW，0-100km/h加速僅3.9秒，兼顧高效補(bǔ)能與強(qiáng)勁動(dòng)力；增程車型如Max增程版，電池容量45.06kWh，CLTC純電續(xù)航330km、綜合續(xù)航1250km，單電機(jī)后驅(qū)最大功率231kW，6.6秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，既滿足日常通勤零油耗，又能通過(guò)加油補(bǔ)能消除長(zhǎng)途焦慮。

在用戶體驗(yàn)層面，電池技術(shù)的應(yīng)用直接提升了用車便利性。磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性優(yōu)于三元鋰，配合液冷散熱系統(tǒng)，有效降低了高溫快充時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)；而電池預(yù)加熱功能則解決了低溫環(huán)境下續(xù)航衰減、充電變慢的痛點(diǎn)，即便在冬季也能保持穩(wěn)定的補(bǔ)能效率。這種以用戶需求為核心的技術(shù)落地，讓不同場(chǎng)景的用戶都能獲得可靠的使用體驗(yàn)：城市用戶選純電版可享受低成本通勤，長(zhǎng)途需求多的用戶則能通過(guò)增程版實(shí)現(xiàn)“一箱油+滿電”跨城出行。

阿維塔06的電池方案也折射出品牌“技術(shù)協(xié)同”的優(yōu)勢(shì)。作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的車型，其電池配置既依托寧德時(shí)代的電芯技術(shù)保障性能，又通過(guò)華為智能電控系統(tǒng)優(yōu)化能耗管理，長(zhǎng)安的制造體系則確保了生產(chǎn)一致性。這種整合式的技術(shù)布局，讓電池不僅是動(dòng)力來(lái)源，更成為連接智能體驗(yàn)與安全保障的核心載體，配合20.99-27.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，為用戶提供了兼顧科技感與實(shí)用性的選擇。

綜合來(lái)看，阿維塔06的電池配置并非單一技術(shù)的堆砌，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。純電與增程的雙路線布局，既覆蓋了不同能源偏好的用戶需求，又通過(guò)統(tǒng)一的磷酸鐵鋰技術(shù)路線保障了安全底線，再結(jié)合800V快充、智能溫控等技術(shù)，構(gòu)建起“安全、高效、實(shí)用”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為高端智能電動(dòng)車市場(chǎng)提供了差異化的解決方案。