理想one剛上市時的價格是多少?

理想ONE剛上市時的補貼后全國統一價格為32.80萬元。2019年4月10日,這款理想智造的首款增程式純電動SUV在常州正式發布,上市初期僅推出單一配置版本,且六座與七座車型保持同價,以統一的定價策略面向市場。作為品牌的開篇之作,理想ONE憑借增程式技術路線與靈活的座椅布局,在三十萬級新能源SUV市場中形成了差異化定位,其上市價格也成為當時家庭用戶關注新能源車型的重要參考坐標。

作為理想品牌的首款量產車型,理想ONE在上市初期便以“無配置差異”的定價邏輯切入市場。無論是六座版本還是七座版本,均統一采用32.80萬元的補貼后售價,這種策略在當時的新能源SUV市場中較為少見。其核心在于通過標準化配置降低用戶決策成本,讓家庭用戶無需在座椅布局與價格之間權衡——六座車型的獨立座椅設計適合注重乘坐舒適性的家庭,七座車型則滿足多成員出行需求,兩種布局共享相同的動力系統與智能配置,包括增程式電動技術、智能座艙系統等核心部件,確保不同座椅版本的用戶獲得一致的產品體驗。

從市場定位來看,32.80萬元的定價精準覆蓋了主流家庭用戶的購車預算區間。當時三十萬級SUV市場中,傳統燃油車型占據主導地位,而新能源車型多集中在中低端或高端豪華市場,理想ONE的出現填補了“中高端家庭新能源SUV”的空白。其增程式技術路線解決了純電車型的續航焦慮,配合大空間座椅布局,精準擊中家庭用戶對“長途出行便利性”與“多成員乘坐需求”的核心痛點,這一定價也讓理想ONE在上市初期便獲得了較高的市場關注度。

2021年5月,理想ONE迎來首次改款升級,2021款車型的售價調整為33.80萬元起。此次價格變動伴隨配置的優化,新款車型不僅保留了六座與七座布局,還新增了特別版車型——黑、白、灰、銀常規色版本售價33.80萬元,Baby Blue、Deep Green、Tech Blue三款特別版則定價34.80萬元。配置方面,新款車型在智能駕駛輔助系統、座艙交互體驗等方面進行了升級,同時通過增加特別版車型豐富了用戶的個性化選擇,價格調整與產品力提升形成匹配,進一步鞏固了其在家庭新能源SUV市場的地位。

回顧理想ONE的價格演變,從上市初期的32.80萬元單一價,到改款后的梯度定價,其價格策略始終圍繞家庭用戶的需求調整。上市時的定價不僅是產品價值的直接體現,更成為理想品牌打開市場的關鍵一步,為后續車型的定價與市場定位奠定了基礎。這種以用戶需求為核心的定價邏輯,也讓理想ONE在競爭激烈的新能源市場中占據了獨特的位置。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

2020年日產騏達的操控性能以“好開、穩定”為核心導向,駕駛感受偏向平順舒適,完全契合其家用代步的定位。作為日產旗下經典的兩廂家用車,它延續了品牌“舒適家用”的設計理念,將日常通勤的實用性與駕駛的輕松感放在首位:1.6L自然吸氣發動機搭配C
Model Y長時間開空調的電耗影響因季節、氣溫及車型配置存在顯著差異,極端天氣下影響更突出,但全系標配的熱泵空調與大電池容量可有效緩沖續航衰減。具體來看,夏季35°C高溫時開空調,能耗可達260-300Wh/km;冬季0-5°C時約為17
日產軒逸尊享版的動力性能在同級別緊湊型家用車中處于中等偏上水平,更偏向滿足舒適代步與燃油經濟性需求。 從動力配置來看,其搭載的1.6L自然吸氣發動機與CVT無級變速器組合,最大功率可達93kW(推測對應主力車型99kW/135馬力的調
特斯拉Model 3標準續航版(后輪驅動版)的官方指導價為23.55萬元。作為特斯拉旗下定位中型純電轎車的核心車型,該版本以扎實的產品力平衡了科技體驗與實用需求:CLTC純電續航達634km,搭配170kW快充與磷酸鐵鋰電池預加熱技術,既能
上劃加載更多內容
AI選車專家