鈴木超級維特拉的越野性能在同級別中處于什么水平？

鈴木超級維特拉的越野性能在同級別中處于較高水平。

它采用中央差速器式全時四驅系統和分動箱，中控臺上能切換多種行駛模式，包括 N、4H、4HC 和 4LC。正常行駛時驅動力主要來自后輪，底盤布局接近前置后驅，車身重量平衡佳。

在 4H Lock 驅動模式下通過坎坷路面輕松，4LC 模式更展現專業越野車風采。相比一些對手采用的自適應全時四驅系統，其越野性能更出色。

超級維特拉搭載 2.4 升 4 缸汽油發動機，最大輸出功率 166 馬力，4000 轉/分時輸出最大扭力 225 牛米，傳動系統配 4 擋自動變速箱，動力配置在同級別中較強悍。四驅系統能扭矩放大 1.9 倍，介入速度快且可靠性高，復雜路況下能迅速提供強大牽引力和穩定性。

其抗扭能力強，車身不易扭曲變形，操控靈活，陡坡、泥濘路面都能掌控。外觀硬朗，線條充滿力量感，車身高度和離地間隙大，通過性好。配置實用，有多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等，還有安全氣囊、ABS、EBD 等安全配置。

與同是四驅越野車的日產奇駿相比，奇駿采用全電子控制四驅系統，離地間隙 208mm，通過率高，日后保養和油耗有優勢。但超級維特拉內置梯形梁架結構車身強度更強，更趨向越野。

綜合來看，鈴木超級維特拉在同級別越野車型中，越野性能表現優秀。