2023款紅旗H5的安全配置有哪些亮點(diǎn)？

2023款紅旗H5的安全配置亮點(diǎn)在于“基礎(chǔ)安全無(wú)短板、中高配防護(hù)全場(chǎng)景覆蓋，且通過(guò)權(quán)威碰撞驗(yàn)證實(shí)力”。作為紅旗品牌面向主流市場(chǎng)的中型車，它既以全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心制動(dòng)系統(tǒng)筑牢安全底線，又通過(guò)中高配車型的車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能拓展防護(hù)維度，更依托9H4M高強(qiáng)鋼車身、9氣囊等被動(dòng)安全配置構(gòu)建全方位守護(hù)。天津中汽中心三車連碰試驗(yàn)中，其車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、車門碰撞中未開(kāi)啟且后可順利打開(kāi)、乘員艙完整無(wú)燃油泄露的表現(xiàn)，以及CNCAP五星安全認(rèn)證（綜合得分率88.2%，主動(dòng)安全得分率93.38%），進(jìn)一步印證了這些配置的實(shí)際防護(hù)效能，既滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況下的潛在風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了紅旗對(duì)駕乘安全的全面考量。

從被動(dòng)安全的配置梯度來(lái)看，2023款紅旗H5展現(xiàn)出對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)適配。入門車型已標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示及ISO FIX兒童座椅接口，前排安全帶未系提示也同步覆蓋，確?；A(chǔ)碰撞防護(hù)無(wú)缺失；中高配車型則升級(jí)至9氣囊系統(tǒng)，側(cè)氣簾保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6秒，配合主駕駛膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘員提供更全面的緩沖保護(hù)。這種分層設(shè)計(jì)既讓入門用戶以15.98萬(wàn)的起售價(jià)就能獲得核心被動(dòng)安全保障，也為追求更高防護(hù)的消費(fèi)者提供了進(jìn)階選擇。

主動(dòng)安全層面，全系車型的基礎(chǔ)配置實(shí)現(xiàn)了“無(wú)差別覆蓋”——ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、BA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)均為標(biāo)配，無(wú)論高低配，車輛在緊急制動(dòng)、濕滑路面行駛時(shí)的穩(wěn)定性都能得到保障。而中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，則進(jìn)一步拓展了安全場(chǎng)景：全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h區(qū)間自動(dòng)跟車，配合車道居中保持功能，大幅降低長(zhǎng)途高速駕駛的疲勞感；AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)能識(shí)別前方車輛與行人，在突發(fā)狀況下主動(dòng)介入制動(dòng)；DOW開(kāi)門預(yù)警則通過(guò)雷達(dá)監(jiān)測(cè)側(cè)后方來(lái)車，避免乘員開(kāi)門時(shí)與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，這些功能讓城市通勤與泊車場(chǎng)景的安全性顯著提升。

值得關(guān)注的是，車輛的安全性能并非停留在配置清單上，而是經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的實(shí)際驗(yàn)證。除了CNCAP五星認(rèn)證與天津中汽中心的三車連碰試驗(yàn)外，整車還經(jīng)歷了70多次不同場(chǎng)景的碰撞測(cè)試，9H4M高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)68.1%，抗沖擊性能較上一代提升30%，確保碰撞發(fā)生時(shí)乘員艙的完整性。這種“配置+結(jié)構(gòu)+試驗(yàn)”的三重保障，讓安全從“紙面參數(shù)”轉(zhuǎn)化為實(shí)際的駕乘守護(hù)。

整體而言，2023款紅旗H5的安全配置以“全系夯實(shí)基礎(chǔ)、中高配拓展場(chǎng)景”為核心邏輯，既通過(guò)標(biāo)配核心制動(dòng)與被動(dòng)安全配置降低了安全門檻，又以進(jìn)階的主動(dòng)輔助功能覆蓋了多元用車場(chǎng)景，再結(jié)合權(quán)威碰撞測(cè)試的驗(yàn)證，構(gòu)建起一套兼顧實(shí)用性與可靠性的安全體系，充分體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)用戶安全的重視與技術(shù)實(shí)力。