新深藍S07的續(xù)航里程實際表現(xiàn)如何？

新深藍S07的實際續(xù)航表現(xiàn)可圈可點，純電與增程版本均能較好適配不同場景的出行需求。從官方參數(shù)與實際測試數(shù)據(jù)來看，純電版CLTC續(xù)航最高達628km，增程版純電續(xù)航覆蓋215-300km、綜合續(xù)航超1200km，且通過多項技術(shù)優(yōu)化與場景驗證，實現(xiàn)了續(xù)航與補能效率的平衡。

實際測試中，純電版在城市70km/h時速下電耗低至14.4kWh/100km，高速120km/h時電耗18kWh/100km，滿載5人運動模式下滿電仍能跑140km；增程版饋電高速滿座120km/h時油耗7.5L/100km，綜合續(xù)航達成率穩(wěn)定，跑山等復(fù)雜工況下油耗也僅6.1L/100km。同時，增程版全系支持15分鐘快充至80%，純電版35分鐘快充補能，搭配低至3.8L/100km的增程器B狀態(tài)油耗，既滿足日常通勤的低成本純電出行，也能覆蓋跨城長途的無焦慮需求，整體續(xù)航表現(xiàn)兼顧了實用性與可靠性。

實際測試中，純電版在城市70km/h時速下電耗低至14.4kWh/100km，高速120km/h時電耗18kWh/100km，即便是滿載5人切換至運動模式，滿電狀態(tài)下仍能完成140km的行駛；增程版在饋電高速滿座120km/h的工況下，油耗穩(wěn)定在7.5L/100km，綜合續(xù)航達成率超67%，跑山等復(fù)雜路況下饋電上山油耗也僅6.1L/100km，發(fā)電效率保持高效。同時，增程版全系支持15分鐘快充至80%，純電版35分鐘即可完成30%-80%的補能，搭配增程器3.8L/100km的B狀態(tài)低油耗，既滿足了日常通勤“零油費”的純電出行需求，也能覆蓋跨城長途的續(xù)航無焦慮場景，整體續(xù)航表現(xiàn)兼顧了實用性與可靠性。

從技術(shù)層面看，新深藍S07的續(xù)航保障離不開三電系統(tǒng)的扎實配置。增程版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，純電版采用中創(chuàng)新航三元鋰電池，均標(biāo)配液冷與電池預(yù)加熱功能，可適配高低溫環(huán)境；增程器為1.5L自吸發(fā)動機，發(fā)電效率穩(wěn)定，配合0.258Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，進一步降低了能耗損失。用戶實際體驗中，增程版純電續(xù)航覆蓋多數(shù)人4-6天的通勤需求，純電版百公里電費僅7-10元，遠低于同級別燃油車；長途出行時，增程版綜合續(xù)航超1300km，無需頻繁進服務(wù)區(qū)補能，純電版628km續(xù)航也能覆蓋北京到濟南等跨城路線，剩余續(xù)航仍有冗余。

新深藍S07的續(xù)航優(yōu)勢還體現(xiàn)在場景化設(shè)計上。針對日常通勤，增程版純電續(xù)航可實現(xiàn)“油費歸零”的純電出行，純電版低電耗帶來極低的使用成本；針對長途出行，增程版的長綜合續(xù)航與靈活補能方式，純電版的長續(xù)航與高效快充，均解決了用戶的核心痛點。同時，全系車型的電池溫控系統(tǒng)與穩(wěn)定的增程器技術(shù)，確保了不同環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，讓用戶在冬季低溫或夏季高溫時，也能獲得可靠的續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，新深藍S07通過純電與增程雙路線布局，結(jié)合扎實的三電技術(shù)與場景化設(shè)計，實現(xiàn)了續(xù)航與補能效率的平衡。無論是日常通勤的低成本出行，還是長途跨城的無焦慮駕駛，其續(xù)航表現(xiàn)都能較好適配用戶需求，為不同使用場景提供了可靠的出行解決方案。