問界M8不同版本的配置表在動力系統方面有何差異？

問界M8不同版本在動力系統方面的差異主要體現在能源類型、驅動形式、續航里程及電池配置上，核心動力參數與技術平臺則保持了品牌統一的高性能標準。

具體來看，增程版（Max、Max+、Ultra）均搭載1.5T增程器與前后雙電機，系統綜合功率392kW、扭矩720N·m，零百加速約5秒，其中Max版采用37kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航201km；Max+與Ultra版升級為53.4kWh三元鋰電池，純電續航提升至310km，綜合續航達1526km，更適合長途出行。純電版則基于800V高壓平臺打造，Max+五座長續航版為后置單電機，最大功率227kW，CLTC續航705km，百公里電耗15.8kWh；Ultra六座四驅版升級為前后雙電機，總功率387kW，扭矩597N·m，雖能耗升至17.6kWh，但續航仍保持625km的實用水平，且雙電機四驅系統能提升復雜路況的抓地力。全系純電版支持30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率領先同級，同時增程版WLTC綜合續航超1500km，純電版則因無增程器擁有前備廂儲物優勢，不同版本精準匹配了用戶對續航、動力及場景的多樣化需求。

具體來看，增程版（Max、Max+、Ultra）均搭載1.5T增程器與前后雙電機，系統綜合功率392kW、扭矩720N·m，零百加速約5秒，其中Max版采用37kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航201km；Max+與Ultra版升級為53.4kWh三元鋰電池，純電續航提升至310km，綜合續航達1526km，更適合長途出行。純電版則基于800V高壓平臺打造，Max+五座長續航版為后置單電機，最大功率227kW，CLTC續航705km，百公里電耗15.8kWh；Ultra六座四驅版升級為前后雙電機，總功率387kW，扭矩597N·m，雖能耗升至17.6kWh，但續航仍保持625km的實用水平，且雙電機四驅系統能提升復雜路況的抓地力。全系純電版支持30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率領先同級，同時增程版WLTC綜合續航超1500km，純電版則因無增程器擁有前備廂儲物優勢，不同版本精準匹配了用戶對續航、動力及場景的多樣化需求。

從技術特點與用戶體驗的角度，這些差異進一步細化了使用場景的適配性。增程版憑借長綜合續航，成為長途自駕或充電設施不便地區用戶的優選，其增程系統可通過油電切換消除續航焦慮；純電版則依托800V高壓平臺的快充能力，更適合充電便利的城市用戶，單電機版聚焦續航經濟性，雙電機版則強化了性能與操控，尤其在雨雪天氣或山路行駛時，四驅系統能提供更穩定的動態表現。值得注意的是，無論是增程還是純電版本，均采用固定齒比變速箱，純電驅動無換擋頓挫，配合華為調校的底盤（雙叉臂前懸+五連桿后懸+空氣懸掛），在動力響應與乘坐舒適性上實現了平衡。

品牌特色方面，華為技術的賦能貫穿始終。800V高壓平臺與電機技術的結合，讓純電版在“動力、續航、補能”三者間達成高效平衡；雙電機版的四驅系統還能與華為乾崑智駕ADS協同，提升輔助駕駛時的車輛穩定性。這種“以用戶為中心”的場景化設計，既覆蓋了家庭用戶對長續航、大空間的剛需，也滿足了部分用戶對高性能、多場景適應性的進階需求，體現了鴻蒙智行在產品規劃上的精準定位。

整體而言，問界M8通過能源類型與驅動形式的差異化組合，構建了覆蓋不同使用場景的動力矩陣。無論是注重經濟性的增程版，還是追求高效補能的純電單電機版，抑或兼顧性能與穩定性的純電雙電機版，均在核心技術平臺的支撐下，保持了統一的高品質標準，為用戶提供了清晰且多元的選擇空間。